專家建議補上公共交通欠賬，休閑方式也要多樣化
“五一”期間，濟南植物園停車場爆滿(資料片)。記者 周青先攝
“五一”結束，上班第一天你是否還在為假期里的堵車而耿耿于懷？隨著私家車的增加和自駕游的推廣，假期里通往我省一些景區的道路，屢屢出現“腸梗塞”的現象，致使游客花在路上的時間要遠大于游玩的時間。
想要破解“堵”假，不僅需要補上公共交通的歷史欠賬，市民的休閑方式也應該多樣化。
◎“五一”想度假，結果成了“堵”假
“別人是自駕游，我倆光‘自駕’沒有‘游’。”濟南市民岳先生一家打算在“五一”假期里駕車去南部山區某景區游玩。
1日上午9點多，岳先生一家出了二環南路駛入103省道就開始堵車，且堵得十分厲害。好不容易拐入臥虎山水庫北岸一條往西的小路，卻發現堵車更加嚴重。 11點多，兩人終于抵達景區附近，卻發現到處是找不到泊車位的私家車。此時，岳先生和妻子再也沒有游玩的興趣，只好從水庫南岸返回，又是一番擁堵。待下午兩點多兩手空空回到家中，他們發現在路上耗掉了差不多6個小時。
據記者從多渠道獲得的消息，今年“五一”小長假，擁堵場面在通往我省主要景區的道路上很常見。除了進出景區的道路被堵得一塌糊涂，“出城堵”的現象在假期也十分突出。
5月1日，濟南的王先生和家人一起駕車去壽光參加菜博會。原本一個半小時的車程，因為堵車足足走了3個小時才下高速。“這哪是堵路啊，簡直成堵心啦！”王先生說。
據省交警部門介紹，1993年開始建成通車的濟青高速北線，原本設計飽和通行量30000輛，但隨著近些年汽車在居民中的普及率急速攀升，如今的濟青高速北線日通行量已經達到了60000輛。毋庸置疑，“五一”期間這個數字還要更多。
