新一代動(dòng)車組運(yùn)行時(shí)速380公里
單向客運(yùn)每年8000萬人，每年新增貨運(yùn)6000萬噸
京滬高鐵于2008年4月開工，共設(shè)24個(gè)車站，途經(jīng)北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市的66個(gè)縣、11個(gè)百萬以上人口的大城市，沿線地區(qū)人口占全國(guó)1/4，GDP占全國(guó)40%，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展最活躍、最具潛力的地區(qū)。
“京滬高鐵連接了環(huán)渤海、長(zhǎng)三角兩個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極，不僅將大大滿足人們的出行需求，還將使既有線釋放巨大的貨運(yùn)空間?！敝袊?guó)鐵道學(xué)會(huì)運(yùn)輸委員會(huì)秘書長(zhǎng)、北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院紀(jì)嘉倫教授介紹。
京滬高鐵開通運(yùn)營(yíng)后，將運(yùn)行時(shí)速380公里新一代高速動(dòng)車組，屆時(shí)上海到北京的火車旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的10小時(shí)縮短為4小時(shí)。輸送能力為單向每年8000萬人次，將是目前京滬線年旅客運(yùn)力的兩倍以上。
由于京滬高鐵分擔(dān)了客運(yùn)任務(wù)，老京滬鐵路的單向貨運(yùn)能力有望達(dá)到每年1.3億噸，比目前增加6000萬噸，貨運(yùn)能力將得到大幅提升。
來源：人民日?qǐng)?bào) 編輯：馬原
