出租車公司

寵壞了的哥，擾亂了秩序

行車存安全隱患

“明明是我在前面先攔的的士，你們的司機(jī)為什么跑過來拉另外一個乘客不拉我，我要投訴。”這樣的投訴，最近不少出租車公司都接到過。仔細(xì)一問，情況基本都是由于嘀嘀打車、快的打車貼錢造成的。投訴人說的出租車都是被別的乘客通過叫車軟件預(yù)約走了。

隨著嘀嘀打車和快的打車補(bǔ)貼力度加大，對于這些出租車司機(jī)的管理方——出租車公司來說，正在面臨著一場新的考驗(yàn)。

“近期每天都有投訴糾紛，是由打車軟件產(chǎn)生的。”杭州外事旅游汽車公司小車分公司經(jīng)理許敏捷說，但對這些使用的司機(jī)，目前更多的是提醒他們要注意安全問題。

杭州一運(yùn)出租車公司總經(jīng)理方寶華坦言，“副作用就是擾亂了出租車的市場秩序，對行業(yè)服務(wù)產(chǎn)生負(fù)面影響，也讓不少司機(jī)養(yǎng)成了挑客的壞習(xí)慣，有可能導(dǎo)致今后變相挑客的情況更加嚴(yán)重。”

另外一家不愿透露身份信息的出租車公司相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，被寵壞的司機(jī)，盡管斬獲豐厚，每天能多拿200元，但是又開車、又搶單、又打電話、又找客人的工作流程，不僅增加了體力精力的付出，也產(chǎn)生了新的行車安全隱患。

律師說法

有失公平

涉嫌不正當(dāng)競爭

浙江一墨律師事務(wù)所傳媒法務(wù)部副部長陳曉璐律師表示，與揚(yáng)手招車一樣，通過打車軟件也可以進(jìn)行合同行為。爭議點(diǎn)在于出租車司機(jī)是否濫用了這項(xiàng)權(quán)利，變?yōu)榫茌d挑客行為。如在交接班過程中，出租車司機(jī)就可以使用相關(guān)說明性標(biāo)志或者暫停運(yùn)營的套子套住空車燈，此時就可以不接路邊揚(yáng)手招車的乘客。但是通過打車軟件預(yù)約客戶，而不作出明確說明或套住空車燈的行為，就涉嫌變相拒載和挑客。

同時，爭議更多的是關(guān)于加價問題，通過加錢，乘客得到了易于他人的締約機(jī)會。這種不平等行為，涉嫌不正當(dāng)競爭。

上海中夏旭波律師事務(wù)所李曉茂則認(rèn)為，出租車市場須遵循的公平原則，就包含不挑客、不拒載這樣的行業(yè)規(guī)范。不是誰出錢多、誰要去的地方遠(yuǎn)，出租車就為誰服務(wù)。對出租車司機(jī)來說，按照相關(guān)規(guī)定應(yīng)該招手即停。

按照目前的規(guī)定，司機(jī)對路邊揚(yáng)招視而不見尚不屬于拒載，只有乘客上車后以各種理由不愿載客才構(gòu)成拒載。然而打車軟件的出現(xiàn)，給了司機(jī)挑客的機(jī)會，即選擇路途遠(yuǎn)、費(fèi)用高或者給予小費(fèi)的生意。