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緩解擁堵新舉措 北京擬9月推“定制公交”

2013-07-23 19:52:50 來源:國際在線
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免費(fèi)訂閱30天China Daily雙語新聞手機(jī)報(bào):移動(dòng)用戶編輯短信CD至106580009009

商務(wù)班車、無線wifi、一人一座、一站直達(dá)、低碳環(huán)保。如果這些關(guān)鍵詞出現(xiàn)在某個(gè)高級(jí)樓盤的廣告詞中,或者是用來形容接待重要賓客的擺渡車,也許誰也不會(huì)覺得奇怪。可是,如果關(guān)鍵詞用來形容公共汽車,你信嗎?

定制公交,也稱商務(wù)班車。與普通公交一樣,“定制公交”可以使用公交專用道,但是行駛路線根據(jù)乘客需求特別定制,車上提供wifi服務(wù),保證一人一座和一站直達(dá)。15日,北京公交集團(tuán)通過官網(wǎng),針對(duì)9月份擬推出的“定制公交”服務(wù)開展網(wǎng)絡(luò)調(diào)查。截止22日中午,頁面訪問量已接近9萬人次,共有2.4萬人參與了調(diào)查。市民通過網(wǎng)站填寫自己的出行需求,公交集團(tuán)根據(jù)填報(bào)情況統(tǒng)計(jì)線路需求和客流量,并設(shè)計(jì)出相應(yīng)的定制公交線路。

北京公交集團(tuán)宣傳部門工作人員馬碩介紹,推出“定制公交”是為了提供多樣化的公交服務(wù),方便乘坐公交車或地鐵的市民,同時(shí)吸引自駕車或打車上下班的市民,以有效緩解北京交通擁堵,同時(shí)減少尾氣排放。

馬碩說:“如果以一輛公交車作對(duì)比的話,一輛車能夠乘20名到30名乘客,如果這20名到30名乘客平時(shí)是選擇自駕車出行的話,那么就會(huì)減少20輛小轎車的出行。”

對(duì)于定制公交,每天開車上下班的孫女士表示,如果定制公交在快捷上有保障的話,自己會(huì)選擇,畢竟開車的成本確實(shí)很高。

孫女士說:“我想我可能會(huì)考慮不開車,因?yàn)殚_車確實(shí)特別堵,成本方面包括停車位(要)一個(gè)小時(shí)6塊錢或一個(gè)小時(shí)5塊錢,在北京也特別難找免費(fèi)的停車位。”

“定制公交”的車輛可以走公交專用道,而且一站直達(dá),早晚上下班高峰期能保證快捷的出行。據(jù)公交集團(tuán)介紹,目前網(wǎng)絡(luò)調(diào)查的反饋良好,尤其是燕郊、通州、朝陽、望京等小區(qū)的居民非常支持推出“定制公交”服務(wù)。

對(duì)于每天乘坐公共交通工具上下班的市民來說,更關(guān)心“定制公交”的票價(jià)。陳女士每天上班要先坐公交再換乘地鐵。她認(rèn)為,如果票價(jià)在自己可以負(fù)擔(dān)的范圍內(nèi)就會(huì)選擇乘坐。

陳女士說:“如果價(jià)錢合適的話我應(yīng)該會(huì)選吧,首先它是一人一座,然后可以在車上使用wifi(網(wǎng)絡(luò)),在時(shí)間上也會(huì)縮短上班花在路上的時(shí)間。但是如果價(jià)錢太高的話我還是會(huì)選擇地鐵,因?yàn)楝F(xiàn)在剛(參加)工作,工資比較低,地鐵比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。”

據(jù)公交集團(tuán)宣傳部工作人員馬碩介紹,定制公交的一人一座,可以保證乘坐舒適。至于費(fèi)用,定制公交肯定比自駕車或打的便宜得多,即便是和其他公共交通相比,也不算貴。

馬碩說:“咱們舉一個(gè)例子吧,以20公里單程往返來計(jì)算,自駕車呢大概需要六七十元,打車現(xiàn)在的費(fèi)用一般在120元左右。但是商務(wù)班車(定制公交)只需要15塊錢左右。(商務(wù)班車的價(jià)錢)是出租車的15%,是自駕車的30%。”

北京公交集團(tuán)將根據(jù)網(wǎng)絡(luò)調(diào)查的結(jié)果,組織專人進(jìn)行分析并確定相關(guān)線路。預(yù)計(jì)9月初,第一批定制公交線路會(huì)通過北京公交集團(tuán)的網(wǎng)站對(duì)外發(fā)布,并接受市民在線申請(qǐng)。市民提出申請(qǐng)后,通過在線支付以“月繳”的形式預(yù)付整月的費(fèi)用,就可以利用“定制公交”服務(wù)。據(jù)介紹,“定制公交”在雙休日和法定假日暫不提供服務(wù)。

馬碩還告訴記者,乘坐率需達(dá)到70%才可以開通定制的線路。目前,“定制公交”使用的車型尚未最終確定,但基本可確定有大中小三種類別。公交集團(tuán)會(huì)根據(jù)各條線路的申請(qǐng)情況,選用不同的車型,以滿足乘坐率的要求,盡可能滿足市民的需求。

近幾年,北京市不斷完善公共交通設(shè)施,以緩解交通擁堵,改善大氣質(zhì)量。根據(jù)北京市交通委的數(shù)據(jù),2012年,北京市公共交通日均客運(yùn)量超過2060萬人次,公交出行比例達(dá)到44%。(記者 吳家迎)

實(shí)習(xí)生 楊白雪玉

編輯: 許銀娟 標(biāo)簽: 北京定制公交 緩解擁堵 線路 客流量
 
 
 

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