加快高速公路建設，為富民強省作出貢獻

2012年是“十二五”承上啟下的關鍵一年，吉林省交通運輸廳按照“穩中求進，好中求快”的工作總基調，全面落實國家“穩增長”政策措施，牢牢把握“到2016年，形成‘五縱五橫三環四聯’高速公路網絡”目標要求，緊緊圍繞“三化”統籌和“三動”戰略，攻堅克難，以高速公路為重點，加快交通基礎設施項目建設。今年計劃安排高速公路項目14個，國省干線公路建設710公里，二級及以上運輸場站項目6個，截至9月底，交通建設完成投資85.2億元，其中高速公路建設完成投入17.8億元，普通公路建設完成投入47.4億元，運輸場站建設完成投入1.3億元；公路養護累計完成投入18.7億元。

吉林省交通運輸廳副廳長畢忠德介紹說，為充分發揮高速公路建設投資拉動的優勢，我們對“十二五”高速公路項目進行了認真梳理，本著“能早則早、能快盡快”的原則，將建設規模由年初確定的1000公里提高到1500公里以上，重點建設通化至梅河口、長平高速改擴建等大通道工程，同時加快其他高速公路項目的前期工作，力爭盡快開工。

加快推進項目審批工作。成立項目審批工作推進組，加強總體調度和銜接，圍繞重點環節和重點部門，與國家有關部門建立常態溝通機制，及時溝通信息，針對國家政策變化及時調整工作思路，加快工作進程。實行項目法人提前介入，交叉開展前期工作機制，提高工作質量，縮短審批時限，提高前期工作效率。截至上半年，長春至雙遼段、通化至東豐高速公路建設項目工可報告和長平高速公路改擴建工程工可報告已得到國家發改委批復核準。近期，靖宇至通化、小溝嶺至撫松高速公路項目工可獲得國家發改委批復。

千方百計籌措交通建設資金。一方面積極爭取財政支持，今年省級財政一般預算安排高速公路建設資金由3億元增加到5億元。另一方面，在用好財政資金的同時，加強與金融單位的溝通協調，爭取獲得流動資金貸款，增加項目貸款額度。加快交通融資平臺建設，拓寬融資渠道，實現融資多元化。創新金融產品，利用信托資金等解決到期流動資金貸款問題，增加資金流動性，確保項目資金需求。截至9月末，共籌措交通運輸發展資金238.30億元，比去年同期增加17.54億元，增長率7.95%。

采取超常規措施推進項目建設。堅持打破常規，創新思維方式和手段，加快高速公路項目實施。對續建項目，科學組織，加強調度，加大投入，加快建設；對新開工項目，根據前期工作進展程度，實行全線開工、控制性工程和關鍵節點開工、局部路段開工等方式，點、線、面結合，全面啟動、整體推進。5月份，省道長吉公路土門嶺至吉林段一級公路改建工程啟動；6月中旬，伊通至開原高速公路連昌至烏龍嶺段開工。目前，大廣高速公路松原繞越線、營松高速公路、吉林繞越線等高速公路正在加快推進，近期還將開工4個高速公路項目。我省援建的四川省黑水縣埡口山隧道已于6月中旬順利貫通。

畢忠德說，下一步，我們將在吉林省委、省政府的正確領導下，齊心協力，加快推動擴大交通投資和項目建設，促進吉林省經濟平穩較快增長，為實現吉林老工業基地振興和富民強省的目標作出新的更大貢獻。（記者 丁陸洋）

實習編輯：吳多