治堵，還有什么招
對(duì)話人：記者 黃慶暢 編輯 苗苗
堵車，已不再是大城市的“特色”，不少中小城市也加入了堵車行列。可以預(yù)料的是，堵車將會(huì)在一定范圍內(nèi)長(zhǎng)期存在。因此，“緩堵”，無(wú)疑是一個(gè)事關(guān)民生、提升人們幸福指數(shù)和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的大課題。
那么，對(duì)于緩解交通擁堵，用了什么招？還有哪些新招可使呢？
一問(wèn)：
全是車多惹的禍？
編輯：說(shuō)起城市交通擁堵，不少人的第一反應(yīng)會(huì)是：“車多了，能不堵嗎？”造成城市擁堵的根本原因是汽車數(shù)量的增長(zhǎng)嗎？
記者：汽車數(shù)量的增加，加劇了城市中車與路的矛盾，的確是造成城市擁堵的重要原因。
據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，1980年至2010年的30年間，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量由208萬(wàn)輛增加到20706萬(wàn)輛，增長(zhǎng)了近100倍，而同期全國(guó)城市道路通車?yán)锍虄H增長(zhǎng)約10倍。車與路的矛盾可見一斑。機(jī)動(dòng)車在城市日常通勤出行中使用頻率較高，造成道路流量飽和，交通系統(tǒng)運(yùn)行脆弱。再遇上惡劣天氣、道路施工、突發(fā)事件等外部因素，還極易造成區(qū)域性交通擁堵。
