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青島膠州灣海底隧道電動公交充換電站效果圖

中國日報網消息，據青島新聞網消息：4月10日，總投資2.9億元人民幣的青島薛家島公交車標準充換電站在開發區正式開建，這是我國建造的第一座商業運營充換電站。

項目建成后將為4條途經青島膠州灣海底隧道的公交線路、兩條開發區內的公交線路，共180輛12米長純電動公交車提供充換電服務，公交車充換電站預計6月底完工。

青島供電公司副總工程師陳鋼告訴記者，“充換電站通過充電系統以及電池更換機器人為電動公交車提供電池充電以及電池更換服務。車輛電池運行通過實時監控系統上傳至控制中心，由控制中心根據電池運行情況實施換電調度。”每輛電動公交車更換電池的時間約為8分鐘，薛家島公交車標準充換電站可同時為6輛電動公交車提供電池更換服務。廢舊電池將按環保要求返回原廠處理。

普通燃油公交車存在排放量大的缺點，每輛燃油公交車每年約排放碳氫化合物0.2噸，一氧化碳0.22噸，二氧化碳0.32噸，顆粒物0.02噸。電動公交車的應用，將實現公交車零排放，有利于改善海底隧道內的空氣質量。

在談及電動汽車與其它燃料車輛相比存在的優勢時，陳鋼表示，“電動公交機械部分為電動機，運行可靠，維護費用低，可以顯著降低車輛運行維護成本。電動公交批量投運后，運營成本將低于燃料車輛運營成本。”

2011年，青島供電公司將開工建設4座充換電站，其中竣工2座，開工2座。薛家島充換電站位于薛家島公交樞紐站內，與即將建設的35千伏變電站相鄰，使用其兩回10千伏出線作為供電電源，同時為青島市120輛、黃島區60輛電動公交車提供換電服務。

來源：青島新聞網 編輯：陳之琳