中國日報網(wǎng)2月13日消息：據(jù)英文《中國日報》13日報道，中國空間技術(shù)研究院新型返回式衛(wèi)星總指揮、總設(shè)計師唐伯昶在接受《中國日報》采訪時表示，俄羅斯、美國衛(wèi)星相撞事件不會影響包括“天宮一號”在內(nèi)的中國太空計劃。
曾擔(dān)任神舟一號飛船副總設(shè)計師的唐伯昶研究員表示，雖然這次俄美衛(wèi)星相撞事件極為罕見，其對各國空間衛(wèi)星和航天器的影響仍需有關(guān)部門進(jìn)一步研究，但中國在設(shè)計太空計劃時，就已經(jīng)準(zhǔn)備了如遇類似意外事件而需進(jìn)行的軌道調(diào)整方案。
據(jù)唐伯昶介紹，航天器以及太空物體會不會在一個相當(dāng)于“管道”的空間里相撞，不僅取決于其飛行的高度，還取決于它們的軌道傾角。
本次美國銥衛(wèi)星公司的“銥33”衛(wèi)星與俄羅斯已報廢的 “宇宙2251”軍用衛(wèi)星相撞發(fā)生地點位于西伯利亞上空790公里，屬于近地軌道（700公里到2000公里）。而在這一平面上的衛(wèi)星共有442顆。
盡管如此，唐伯昶研究員表示，衛(wèi)星、航天器與太空垃圾在特定軌道中相撞的可能性仍然極低。
唐伯昶介紹說，同時，國內(nèi)有關(guān)衛(wèi)星運行管理部門也在動態(tài)跟蹤可能對中國發(fā)射的衛(wèi)星、航天器造成影響的太空碎片，“有時還會對碎片進(jìn)行編號” 。
此次“難得”的相撞把外太空的擁擠狀況提升到更為重要的地位，國防大學(xué)研究員李大光博士對《中國日報》表示。 他說：“這次事故是偶然中有必然，它說明了外太空的無序性現(xiàn)狀。”
另據(jù)《財經(jīng)網(wǎng)》引用美國憂思科學(xué)聯(lián)盟（Union of Concerned Scientists）截至今年1月21日的統(tǒng)計，目前運行在地球軌道上的人造衛(wèi)星為905顆，其中美國443顆、俄羅斯91顆、中國54顆，最為擁擠的地球同步軌道（高度35860公里，赤道上空，傾角為0）上的衛(wèi)星為366顆。
（《中國日報》記者 崔曉火 編輯：張峰 ）
