日前，在天津港歐亞國際公司生產現場，出現了一種參與航運生產的“新”設備——流機，操作人員親切稱呼它為“smart”。使用流機參與航運生產這在天津港還是首次嘗試。

“‘smart’個子小，操控靈活，還聰明智能！”“可別小瞧它們，在航運生產中可幫了大忙。流機相對于場橋，具有轉場靈活、啟用快、效率高的優點，生產繁忙時段大大緩解了機械緊張的情況，同時也大大提高了工作效率?！惫ぷ魅藛T表示。

不僅如此，它在節能方面也非常突出。據統計，按每月輔助生產500標準箱計算，它節能增效可達上百萬元。

小流機派上大用場，是因為它有一個聰明的“大腦”。

目前，該公司場橋裝卸采用2.4G無線網絡技術，起初也想嘗試將此項技術運用到流機上，但因為信號盲區的限制，不得不擱淺。經過多次調研及技術應用測試，他們最終為流機選用了窄帶無線技術，實現了信號的全覆蓋，同時提高了作業指令確認速度、系統的實時性和操作效率。

流機參與航運生產，是歐亞國際公司五年信息化戰略規劃中較早落地的一個項目。這種積小聚大的革新理念已經滲透在企業經營管理、生產建設的各個環節。信息化戰略的實施將成為他們力爭全球集裝箱碼頭公司經營發展領軍者角色的重要支撐之一。(通訊員 律玫靜 杜芳 張玉柱)

實習編輯：段咪