出租運價咋調(diào)？你說我說大家說
多數(shù)代表同意調(diào)價 21名代表3人反對18人同意
針對燃油價格上漲，出租車司機運營成本提高帶來的影響，5月15日，太原市舉行了出租車運價調(diào)整聽證會，來自各行各業(yè)的21名代表參加了聽證會。參會代表各抒己見，3人堅決反對調(diào)價；18人同意調(diào)價，其中8人建議起步價應維持現(xiàn)狀。本報4月29日曾對三套調(diào)價方案進行了詳細報道。
目前，太原市執(zhí)行的出租車價格是2006年時制定的。當時，93號汽油的價格是4.9元/升，而現(xiàn)在已漲至7.48元/升。部分代表認為，由于運營成本增加，加之之前執(zhí)行的8元/3公里，超過3公里每公里增加1.1元，客觀上造成了出租車司機跑的路途越遠越賠錢，因此導致了出租車司機拒載、拼客、議價等現(xiàn)象的出現(xiàn)。出租車司機代表王杰認為，出租車司機每天平均工作14個小時，勞動強度特別大，但5年間他們的工資收入只增加了15%，遠低于太原市人均工資年均增長10.5%的漲幅。他建議應在起步價不變的情況下，調(diào)整超出里程部分的價格。部分代表還提出了自己的調(diào)價方案。
與以往聽證會不同的是，幾乎一邊倒的情形有所不同，此次聽證會代表準備充分，觀點鮮明。有3名代表堅決反對調(diào)價，來自太原市消費者協(xié)會的杜俊英認為，政府每年給出租車司機的油價補貼，實際上已緩解了由此給出租車司機帶來的壓力。我省知名學者李志強也認為，調(diào)價可以，但不應把國際油價上調(diào)帶來的壓力單方面轉(zhuǎn)嫁給消費者。申請聽證部門不應只提供調(diào)價方案，還應附著如何提升服務、加強管理的意見。
多數(shù)代表都提出了應加快加氣站建設的力度，這樣既可以節(jié)約出租車司機的成本，也更清潔、環(huán)保。太原市物價局相關(guān)負責人表示，他們將匯總代表們的意見與建議，盡快出臺相關(guān)報告，上報太原市政府。
