軌道監(jiān)控顯示，男子站在軌道車門縫隙處，一群工作人員在勸說(shuō)他。 軌道警方供圖

張某非要坐6號(hào)線到小什字，可小什字站并未開(kāi)通，乘客們紛紛指責(zé)他的行為

元旦節(jié)午后，軌道6號(hào)線多趟列車晚點(diǎn)。很多市民都想知道，電子屏上的到站時(shí)間一直很準(zhǔn)時(shí)，這次到底出了啥事？

原來(lái)當(dāng)天，男子張某非要坐6號(hào)線從江北到小什字，不愿意換乘。可小什字站目前并未開(kāi)通，工作人員怎么勸說(shuō)他都不聽(tīng)。

張某情緒非常激動(dòng)，兩次站在車門處，還罵工作人員。不少坐過(guò)軌道交通的市民都知道，車門有感應(yīng)器。張某站在車門縫隙處，車門一直無(wú)法關(guān)上。

張某的堵門造成了連鎖影響，導(dǎo)致當(dāng)天6號(hào)線9趟列車延誤，時(shí)間最長(zhǎng)的達(dá)9分鐘。

好多在場(chǎng)的乘客都指責(zé)張某的沖動(dòng)行為。軌道交通方面也提醒，未開(kāi)通的站點(diǎn)，在列車的線路圖上，會(huì)以灰色圓點(diǎn)特別標(biāo)注，請(qǐng)乘客們多留心。

(原標(biāo)題：沖動(dòng)男賴在車門中間不走6號(hào)線9趟車因他延誤)