去年3月，本市的公交車開始提供無線上網服務，1800余輛公交車開通WIFI信號。當時，公交集團曾預計，到年底，本市將有超過1萬輛公交車實現WIFI上網功能，四環內大部分公交線路將覆蓋無線上網接入系統。

九個多月過去了，公交無線上網的效果如何？歲末年初，記者乘坐1路、311路等多路公交車，發現信號很差，好不容易連上網很快又會掉線。有乘客感慨：“好事如果做不好，餡餅也能成雞肋。”

記者體驗：

車上幾乎搜不到信號

上午9時，記者在蘋果園地鐵站乘坐311路公交車，看到司機座位上方貼著一張藍底白字的紙，寫著“WIFI本車已覆蓋”。

記者掏出手機，點開WLAN，差不多過了一站地的光景，才搜到中國移動“CMCC”的ID，但是信號為零。記者從后排移到車門處，信號漸漸變成兩格，ID下方開始顯示“正在搜尋IP地址”，但是記者一直坐到杏石口站，乘車時間約為20分鐘，一直沒有成功上網。

此后，記者又分別乘坐1路、52路、300路等公交車，車輛均張貼已經覆蓋WIFI信號的提示，但未提示如何使用。

當1路公交車行駛到南禮士路站時，信號滿格，手機終于成功上網，打開瀏覽器能看到e路WIFI的首頁，網站上，公交集團提供了新聞、視頻、趣吧、應用等免費服務。當記者輸入新浪網址時，信號中斷、掉線，此后一直到四惠站，都沒能再聯網。

在其他公交車上，記者測試的結果基本相同。在300路上，一名乘客看到記者在不停“刷網”，好心勸道：“別費勁了，能不能搜到信號全靠人品。”他說他曾為此專門咨詢過移動公司，得知想自由瀏覽網頁，需要開通中國移動的包月業務，但是經過幾次嘗試，一直搜不到信號，就放棄了。“總共坐不了半個小時的車，人又擠，車又晃，犯不著不停地試。真有事要上網，還不如用自己的手機流量。”

官方解釋：

仍處于安裝調試階段

52路公交車是已經覆蓋WIFI的線路，記者撥打52路公交車所屬的第六客運分公司的服務電話咨詢。“我們經常接到乘客的電話，詢問在車上怎么才能連接WIFI。”工作人員說，具體的WIFI服務是由合作商中國移動北京公司完成的。“據我所知，我們并不用給移動交錢，他們提供服務并收取費用，我們只是提供車輛這一平臺。”

隨后，記者又致電中國移動客服熱線10086，詢問為什么在有些公交車上連不上WIFI。工作人員答復，這是因為公交公司對部分公交線路車輛進行調配，這些公交車上還沒有安裝相關設備。

然而乘客對這種解釋并不滿意。“我們就是在已經貼了WIFI覆蓋標識的車上，仍然聯不上網。”

為此，記者又從公交集團進行求證，獲悉52路公交車等線路近期并未進行車輛調配，不過，公交車上無線上網項目仍處于大面積安裝和調試階段，確實存在部分線路的公交車上信號覆蓋不好的情況，運營商正準備建立專門的部門處理乘客反映的問題。

另外，記者了解到，公交車上無線上網服務的運營和維護目前都由中國移動北京公司來負責。此項服務為收費項目，每分鐘收費5分錢，并非由政府向中國移動購買服務，其收取的費用也不會和公交集團分成。

公交集團有關負責人介紹，當初推出此項服務的初衷，完全是出于便民考慮，希望乘客在公交車上也能實現快速、便捷上網。下一步，公交集團準備利用此平臺，向乘客提供查詢公交車線路的服務。“到時可以登錄我們的公交平臺，享受免費服務。”

專家分析：

WIFI不適合移動上網

公交車上的WIFI信號差，究竟是硬件不良還是維護缺失？

一家大型通信運營公司負責技術研發的工程師鮑先生告訴記者，在公交車上覆蓋WIFI其實有天然缺陷。“WIFI的移動性相當糟糕，因為在設計的時候就沒有考慮它的移動功能，所以一般都在室內使用。”

鮑先生介紹，公交車移動的時候，WIFI設備相當于一個無線路由器，它的信號也需要在不同通信基站間切換，這個過程要比手機利用3G網絡切換慢好幾倍。因此，使用手機在公交車上連接WIFI上網，很容易卡住或者中斷。此外，WIFI的發射器也有一定容量，家用型的一般只能同時接入六七個設備，再多了就會“堵塞”，即使功率較大的公共WIFI發射端，也只能連接一二十個手機等終端設備。因此，即使公交車上的WIFI信號很好，如果同時有好多人在使用，也會有部分乘客被卡住。“看看北京公交車上的乘客密度，想通過WIFI讓車廂中有需求的乘客都能上網，是很困難的。”

作為業內人士，鮑先生分析稱，移動公司在公交車上布點設置WIFI，更多的是一種占領市場的行為，而不是為了應用或盈利。“如果要盈利，一是靠流量收費，二是靠接入時強制播放廣告，但現在上網都比較困難，自然很難盈利。”鮑先生說，這些布點在未來或許可以成為移動公司推廣4G服務的新平臺。

鮑先生介紹，盡管韓國等少數國家目前正在推進公交系統全程布設WIFI，但從全球范圍來看，通信技術更傾向于利用手機直接接入3G、4G網絡，提供移動互聯網服務。

神探提醒

擁擠公交車上最好別玩手機

雙榆樹派出所“神探”張惠領建議大家：不要在公交車上玩手機。“如果車空，賊一般不會上車，乘客玩手機還比較安全，最危險的是半擁擠的公交車。”張惠領說，一旦財物露白，很容易被賊盯上。“玩手機就會分散注意力，這時很難察覺有人貼近自己，你這邊正玩著呢，挎包、背包已經被小偷翻了個遍。”以他多年抓賊的經驗，小偷喜歡在車門口作案，乘客下車前一般會把手機裝進兜里，小偷就會尾隨在后，趁乘客下車時盜竊財物。

張惠領還特別提醒，春節將至，很多不法分子都急著年前“撈一筆”，甚至改偷為搶，一旦在車上露財，特別是單身女性，很容易被賊跟蹤，走到無人處，再實施搶劫。（記者高健 侯莎莎 童曙泉　實習生 尹文山）