“你排，或者不排隊，票就在那里，不多不少。”歲末將至，中國的網(wǎng)絡(luò)開始流傳改編自《見與不見》詩句的打趣語。然而，隨著鐵路部門的官方手機(jī)購票客戶端上線，2014年中國春運(yùn)或因技術(shù)革新而有所不同。

“鐵路12306”8日同時上線蘋果和安卓版。中新社記者試用“鐵路12306”安卓版發(fā)現(xiàn)，其與大多數(shù)機(jī)票預(yù)訂軟件類似，具有車票預(yù)訂和訂單查詢兩大功能，記者嘗試購買10日北京南至上海的D313次列車二等座票，發(fā)現(xiàn)提交訂單后可看到剩余票數(shù)，并有約3秒排隊時間，之后可有45分鐘時間完成支付。

該客戶端目前除工商銀行、建設(shè)銀行、中國銀行和農(nóng)業(yè)銀行四大銀行和招商銀行的網(wǎng)銀外，還加入了“支付寶”等支付方式。但用手機(jī)訂票時無法自行挑選車廂和座位。

新浪微博網(wǎng)友“塵柏S_min”認(rèn)為，移動客戶端的確有利于搶票，但不要忘了搶票本身的原因，希望鐵路部門能“逐步增加車次，尤其是春節(jié)期間，從根本上解決一票難求的局面”。

臨近春運(yùn)，中國鐵路總公司日前推出多項措施，希望改善乘客的春運(yùn)出行體驗。6日起，官方售票網(wǎng)站12306的新版開始試運(yùn)行。此前有報道稱，新版12306網(wǎng)站或?qū)⒃黾舆x座功能，以后可像買飛機(jī)票一樣自由挑選座位。

不過，當(dāng)記者嘗試在新版12306網(wǎng)站購買一張次日北京至昆明的T61次車票時，系統(tǒng)提示“暫不支持自選席位”。

中國鐵路總公司日前還發(fā)布新規(guī)，在2014年春運(yùn)期間，對因旅客原因辦理車票改簽，且改簽后車票的乘車日期落在春運(yùn)期間內(nèi)的，退票時按票面票價的20%核收退票費。

中國鐵路總公司運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人表示，該項新規(guī)的目的在于引導(dǎo)廣大旅客增強(qiáng)購票的計劃性，讓更多的車票能及時周轉(zhuǎn)給急需的旅客。

為方便進(jìn)城務(wù)工人員返鄉(xiāng)，2014年春運(yùn)期間所有務(wù)工人員只要人數(shù)在5人及以上，都可以自行組團(tuán)辦理務(wù)工人員團(tuán)體往返票。

上述負(fù)責(zé)人也坦言，盡管近年鐵路建設(shè)發(fā)展很快，但與巨大客運(yùn)需求，尤其是春運(yùn)這種特殊需求相比，鐵路運(yùn)力差距仍大。

中國官方日前宣布，對實行政府指導(dǎo)價的國內(nèi)航線取消票價下浮幅度限制，這也讓中國民眾對“廉價航空”未來的發(fā)展產(chǎn)生期待。

北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授趙堅認(rèn)為，隨著市場化改革深入，鐵路最終會實現(xiàn)多渠道購票，但由于運(yùn)力和春運(yùn)客流量之間仍存巨大矛盾，目前可大力發(fā)展廉價航空等替代選項，“中國的廉價航空發(fā)展水平還很低，主要受限于機(jī)場數(shù)量不足，以及對民營資本開放不夠，未來可以有非常大的發(fā)展空間。”(完)