11月11日，警察在事發(fā)現(xiàn)場進行處置。 11月11日傍晚，一名乘客跳下北京地鐵2號線宣武門站站臺，致宣武門站臨時采取封站措施，地鐵2號線內(nèi)環(huán)暫停運營。至17時41分，宣武門站解除封閉，2號線內(nèi)外環(huán)恢復正常運營。新華社記者楊毅沉 攝

據(jù)新華網(wǎng)英文網(wǎng)頁報道，消息人士稱今日下午跳下北京地鐵2號線宣武門站站臺的男子已死亡。

11日下午17時44分，北京地鐵官方微博發(fā)布消息稱，17時24分，北京地鐵2號線宣武門站內(nèi)環(huán)一乘客跳下站臺，1201次列車進站兩節(jié)后停車，隨后宣武門站采取封站措施，內(nèi)環(huán)停運，外環(huán)各次列車在宣武門站通過不停車。至17時41分，宣武門站解除封閉，2號線內(nèi)外環(huán)恢復正常運營。

另據(jù)消息，在發(fā)生上述狀況大約一小時后，北京地鐵10號線再次發(fā)生狀況，車道溝站上行(逆時針方向)2254次列車因信號故障在車道溝站采取清空列車措施，故障列車退出運營正線，影響部分列車晚點。(楊煜)

關于屏蔽門

發(fā)生眾所周知，北京地鐵1號線、2號線，由于建成時間較早，車站站臺并無屏蔽門等安全防護設施。隨著城市的發(fā)展，北京地鐵的客運量正快速增長，這也給地鐵的安全運行提出了更高的要求。

據(jù)北京晨報等多家媒體報道，目前，地鐵13號線和八通線已有多座車站完成屏蔽門的安裝。按照工程進度，今年年內(nèi)八通線和13號線的屏蔽門安裝工程將完成。另據(jù)報道，北京地鐵1號線和2號線加裝屏蔽門工程已得到市發(fā)改委立項批復，地鐵公司將陸續(xù)開展后續(xù)的初步設計和招標工作，加裝工程也在計劃中。但由于這兩條線路客流量大，建設年代較早，為了避免站臺安全隱患，可能采取分時分站封站的方式進行施工。

實習編輯 夏雪