紐波特紐斯造船公司既代表了美國(guó)制造的強(qiáng)大，也有難以擺脫的困境。圖為船廠工人在為福特號(hào)航母安裝螺旋槳推進(jìn)器。

2001年，獨(dú)立上市僅5年的紐波特紐斯造船公司，又被諾斯羅普·格魯曼公司以26億美元的價(jià)格擊敗通用動(dòng)力公司而收購(gòu)。這在當(dāng)時(shí)被認(rèn)為是美國(guó)軍工業(yè)大兼并和大重組的典型案例之一。然而事實(shí)卻沒有外界想象的那么簡(jiǎn)單。兼并后的諾斯羅普·格魯曼作為業(yè)務(wù)橫跨航天、航空、造船、電子的國(guó)際軍火巨頭，實(shí)力不可謂不強(qiáng)大，但仍然難以改變軍用艦艇建造了利潤(rùn)薄弱的現(xiàn)實(shí)。特別是紐波特紐斯造船廠建造的核動(dòng)力航母與核潛艇，不能像諾格公司其他無人機(jī)、電子等產(chǎn)品一樣向國(guó)外出售，這給企業(yè)整體發(fā)展反而拖了后腿。據(jù)報(bào)道諾格公司主要的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)在軍用電子、無人機(jī)和網(wǎng)絡(luò)安全上，紐波特紐斯造船廠銷售額僅占諾格一年總銷售額350億美元的五分之一，而利潤(rùn)只有4-5%。