黃燈等同紅燈？不要以為只有色盲這么看，有關(guān)部門也這么看。近日，全國首例闖黃燈案終審判決，闖黃燈司機(jī)系違法；隨后，武漢交管部門明確表示闖黃燈等同闖紅燈。兩則消息隨即引發(fā)網(wǎng)友關(guān)于“闖黃燈是否違法”的熱議。

規(guī)范闖黃燈亂象值得肯定，但一刀切只會(huì)把原來的一個(gè)問題“切”成多個(gè)，填補(bǔ)“紅黃不分”背后的法律盲區(qū)才是王道。

按照國際慣例，黃燈是讓遠(yuǎn)方的車減速，馬上過線的車根據(jù)當(dāng)時(shí)車速、路況、后車距離等情況，決定是加速通過還是停車。然而在現(xiàn)實(shí)中，不少司機(jī)“寧搶１秒，不停３分”，黃燈似乎成了加速信號(hào)燈，許多車輛“壓”著黃燈呼嘯而過，從而埋下了交通隱患。在杭州，“闖黃燈”已造成多人傷亡，規(guī)范黃燈通行十分必要。

給闖黃燈“亮紅燈”，并不意味黃燈就是紅燈。否則黃燈還有存在的必要嗎？不如取消黃燈算了，還能節(jié)省一個(gè)燈泡。同時(shí)，路燈由綠變黃是一瞬間的事，如果車輛離停止線較近，急剎車也容易造成追尾事故。此外，《道路交通安全法》規(guī)定，黃燈表示警示，黃燈亮?xí)r，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行。法不禁止即可行，闖黃燈算違法在法律上顯然站不住腳。

簡單地把黃燈等同于紅燈，不但無益于問題解決，還會(huì)產(chǎn)生新的問題。許多司機(jī)之所以成為亂闖黃燈的“闖王”，一方面是因?yàn)槟壳靶盘?hào)燈的設(shè)置不統(tǒng)一，讓司機(jī)無所適從；同時(shí)更重要的是黃燈的定義多年來模糊不清——盡管黃燈是警示信號(hào)，但因權(quán)威機(jī)構(gòu)沒有明確的解釋和宣傳，造成交通規(guī)則和執(zhí)法尺度的混亂。

規(guī)范闖黃燈亂象最關(guān)鍵的是對(duì)闖黃燈有一個(gè)清晰地法律界定，什么情況下可以通行，什么情況下不能通行。可喜的是，公安部正在制定闖黃燈的性質(zhì)認(rèn)定和執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)。希望有關(guān)部門盡快完善規(guī)則，否則司機(jī)和執(zhí)法部門都是紅黃不分的“色盲”，執(zhí)法就成了執(zhí)“罰”，十字路口也將是難以脫險(xiǎn)的虎口。

來源：新華網(wǎng) 編輯：于姝楠

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