3月31日,一名停車收費員在北京車公莊大街輔道值班。從4月1日開始,北京大幅提高中心城區停車費,這是在實施車輛限行、搖號限購政策后,北京實施的又一項旨在“緩解擁堵”的新政策。政策規定:三環以內占路停車費從以前的大部分每小時2元增加為第一小時10元、之后每小時15元。新華社記者羅曉光 攝
4月11日,北京公布全市備案停車位情況,所轄十六區縣以及亦莊、西站地區的臨時占道停車場、路外公共停車場、地下停車場,車位共74萬余個。
最新統計表明,京城現有機動車保有量已超過490萬輛,考慮當前實施的尾號限行政策致使每日約20%的機動車停駛,每日有近390萬輛擁有“上路權”的機動車,如此龐大的機動車群體“爭搶”僅70余萬個停車位,在停車費上漲的大背景下,新的矛盾與沖突逐漸顯現。
【停車管理員·受傷】
“逃票”車主車拖管理員
當時車窗半開,他跟對方打招呼,“大哥,下班了?該交停車費了。”司機問能不能打折。“我說不能打折,他就想開車跑了。”
昨日,北京軍區總醫院腦科病房內,劉建冬躺在病床上輸液,醫生說,他腦內血腫還未消。
“停車費上漲是統一規定的,打折是違法的。”這名金寶街的停車管理員說。
4月12日,北京實行停車費上調新政后的第12天。東城區金寶街香港馬會會所門前,一名司機不交近百元的停車費,開車“逃跑時”,將劉建冬拖出去幾米,致其顱內出血。
“不打折就想開車跑”
劉建冬來自安徽,一年前開始在金寶街當停車管理員。
從當天下午1時48分開始,一輛白色“可能為夏利”的汽車,停在香港馬會會所前的停車區域內,一直停到了晚上8時20分。
劉建冬的印象中,這是停車費上調以來,停在自己所管轄區域內時間最長的一輛私家車。一共6小時32分鐘,按照新的收費標準,司機一共要支付近100元的停車費。
“他不是第一次停這了。”劉建冬說,司機取車之前,他根本就沒擔心過司機會賴賬。司機約30歲,4月1日調價當天,在此停過兩小時車,支付了25元停車費,“當時付錢還挺爽快”。
劉建冬沒留心眼,并未記該司機的車牌。
當這名司機回來取車后,劉建冬上前去收費。
當時車窗半開,他跟對方打招呼,“大哥,下班了?該交停車費了。”
司機問能不能打折。
“我說不能打折,他就想開車跑了。”劉建冬說,司機發動汽車要跑,當時自己一只手還抓在車窗上,“我喊他,讓他停車,他不聽,繼續開”,結果劉建冬被車拖出去幾米后摔倒在地。
每天都有“逃票”車主
劉建冬的妻子小楊也是停車管理員。她埋怨,丈夫脾氣有點倔,公司規定4月1日后不能打折,劉建冬就死認這個標準,總是跟車主說“打折是違法的”。
在醫院里,小楊說了句“停車費10元,車主不肯,我可能就收他5元”。劉建冬聽了,皺起眉頭責備小楊“誰讓你給他打折”。
“要不這樣,可能連5元都拿不到。”小楊反駁。
小楊說,自從停車費上漲后,每天都有開車“逃跑”的,少則二三輛,多則七八輛,總是趁管理員們不注意,加腳油,很快就開走了。
公聯順達停車管理公司的統計數據顯示,停車費上調兩周來,車主拒交停車費事件激增,已上報30多起停車管理員被打事件,超過去年全年公司總數。