不久后,100輛只“喝”甲醇、不“喝”汽油的出租車或許能在閔行區和金山區運營。記者從上海“節能與新能源汽車發展戰略研討會”上了解到,工信部決定今年在上海、山西、陜西開展高比例甲醇汽油車試點運行工作。
根據初步計劃,本市將在閔行和金山試點運行100輛M100甲醇(100%甲醇)的出租車。目前,閔行區已經有25輛出租車率先使用上了M100車用甲醇燃料。甲醇燃燒后放出二氧化碳和水,被看成是接替石油的清潔燃料之一。
華誼集團上海焦化有限公司總師室技經委秘書長謝振華介紹說,去年10月底,閔行區的5輛經過改裝的出租車成了本市首批甲醇汽車,目前,閔行區已有25輛甲醇出租車奔馳在大街小巷。“試用下來,出租車運營成本大大降低,司機的反響都挺好。”謝振華說,甲醇相比汽油最大的優勢就是價格低,時下,甲醇售價為2800元/噸,而汽油的價格已超過了10000元/噸,每輛出租車可以每月平均節省燃料費2000元,最多時可以省錢將近3000元。
不過，甲醇汽車的發展道路上還存在頗多阻礙。“甲醇從哪里來就是一個最大的問題。 ”一名業內人士表示,山西擁有大量煤礦,方便利用潔凈煤技術制備甲醇燃料,但上海缺乏煤礦資源,不可能大規模推廣甲醇汽車。對此,上海焦化有限公司表示,該公司每年生產80萬噸甲醇,國內甲醇行業的產能總體過剩約一半,因此甲醇來源不是問題。不過加注點對于甲醇汽柴油推廣確實是個難題,先期運營的25輛出租車必須開到焦化公司的加注點才能加注甲醇。為配合100輛甲醇出租車計劃,該公司將在閔行、金山各建設3個加注點。
來源：解放牛網-新聞晨報 編輯：吳妮
