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打造“永久牌”公務自行車
■本報評論員林小明
繼溫家寶總理在政府工作報告中提出“三公消費”零增長后，3月23日召開的國務院常務會議決定繼續壓縮中央部門“三公”經費預算。到底怎樣治理“三公消費”？宏觀方面可能千頭萬緒，既要突破各種既有的壁壘，也要進行各種制度設計，以期最大限度地把“三公消費”裝進籠子。
但無論怎樣，行動起來就是最好的回應。金牛區教育局購買5輛公務自行車，倡導所有工作人員出門辦事時，3公里以內范圍都騎車。身教勝于言傳，這種從小事做起，從身邊做起的行動，不失為遏制“三公消費”的一種有益探索。
誠如該局辦公室主任李力所說：“最開始考慮買自行車，主要原因是附近交通擁堵”，盡管該局選擇倡導工作人員出門辦事騎車最初出于現實的選擇，但至少從細微處邁出了減少“三公消費”實質性步子，而尤為讓人欣喜的是，此舉讓該局50多名工作人員出門辦事派車的習慣正悄然改變，自行車逐漸成為搶手貨。
推動資源節約和建設和諧社會，政府的表率作用不可或缺。當騎公務車出門辦事形成共識時，當類似行為經過點滴積累成為自覺意識時，我們非常期待金牛區教育局這次推行的“公務自行車”試水，最好是“永久牌”，而不是只在小范圍和短時間孤獨前行。
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湖北省直機關推行公務自行車
2010年，湖北省數家省直機關推行“公務自行車”，方便工作人員近距離公務活動借用，受到工作人員歡迎。
湖北省直機關事務管理局節能辦公室負責人姚義全說，附近聚集著幾十家省直機關單位，單位間距離不遠，取個文件辦個手續，開車嫌近，走路嫌遠，騎自行車便捷，既節約資源又節省時間?！拔覀兊淖龇P鍵是倡導節能環保理念，起個示范帶頭作用，使更多的省直機關都來推行公務自行車”。
來源：華西都市報 編輯：于姝楠
