記者從南航吉林分公司了解到從10月27日起，開始執(zhí)行2013年冬春季航班計劃。南航吉林分公司對冬春季航班調(diào)整優(yōu)化，最大限度的方便旅客出行的需求。

在運力投入方面，南航充分考慮到吉林航空市場的發(fā)展，計劃在11月份增加1架空客A320型飛機、今年12月份、14年4月、14年9月分別增加一架A321型飛機。屆時，南航吉林分公司的執(zhí)管飛機數(shù)量將增至20架。

新航季繼續(xù)保持國內(nèi)主干航線的穩(wěn)定性和延續(xù)性。目前長春-北京航線每天6班往返，長春-廣州航線每天4班往返，長春-上海航班每天5班往返，長春-深圳每天3班往返。時刻優(yōu)越，分布合理。

新航季繼續(xù)延續(xù)每天兩班的長春-昆明航班，海口、三亞兩條冬春季需求旺盛的航線上增加投入，每天均增加了一班到達海口和到達三亞的航班。海口航線中間經(jīng)停杭州，時刻為08：50從長春起飛，15:10到達?？?，16:10從?？谄痫w，22:30到達長春；三亞航線中間經(jīng)停長沙，時刻為08：20從長春起飛，15:05到達三亞，16:20從三亞起飛，22:45到達長春。

據(jù)了解，南航在近些年一直努力打造廣州、北京、烏魯木齊和重慶四大樞紐，以滿足旅客的更多需求，新航季南航總部繼續(xù)加大對四大樞紐的運力投入并優(yōu)化調(diào)整航班以方便旅客中轉(zhuǎn)，在多條航線上形成了3小時以內(nèi)的有效銜接，進一步減少了旅客的中轉(zhuǎn)時間。在廣州溫哥華航線上，中轉(zhuǎn)銜接時間由上個航季的需要隔夜中轉(zhuǎn)縮短至新航季的115分鐘；在廣州至暹粒的CZ3063航班上，通過國際航班時刻的優(yōu)化，中轉(zhuǎn)銜接時間較上一航季縮短一個小時。為方便吉林旅客充分利用南航網(wǎng)絡(luò)，吉林分公司也將對與樞紐銜接航班時刻進行調(diào)整。

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參考題目：南航網(wǎng)絡(luò)日臻成熟 旅客出游實惠多多

國際方面，南航的380、787將投入澳洲、歐洲市場，在東南亞航線新增廣州至巴厘島、清邁的航班。針對商務(wù)旅客，在推出了套票和頭等艙優(yōu)惠等產(chǎn)品。

新機型、新航線信息

在新航季，南航將使用A380機型執(zhí)行廣州悉尼航線，為全面推廣A380機型的銷售，南航在A380執(zhí)行的廣州悉尼和廣州洛杉磯航線上推出了國際航線明珠頭等艙多次往返套票產(chǎn)品。今年9月1日至2014年8月31日，選擇南航航班，從國內(nèi)任一城市始發(fā)，經(jīng)廣州前往悉尼/洛杉磯的往返程，洛杉磯航線兩次往返110000元，四次往返165000元；悉尼航線兩次往返66000元，四次往返99000元。（注：四次往返與三次往返價格相同，即購買三次往返可額外獲贈一次往返）

繼“巨無霸”之后，南航又一新型客機B787夢想飛機在今年9月10日起執(zhí)行廣州倫敦航線的飛行任務(wù)。另外，10月18日起，廣州奧克蘭航線也即將投入B787客機運營。全新的客機、全新的體驗，讓您的飛行從此大不同。

13年10月27日和12月1日起，南航新增廣州至巴厘島和廣州至清邁航班。至巴厘島航班18：55自廣州起飛，當?shù)貢r間0點到達；回程時間凌晨1點巴厘島起飛，6：10到達廣州。至清邁航班17：10從廣州起飛，當?shù)貢r間19：10到達清邁；回程當?shù)貢r間20：25自清邁起飛，北京時間23：55到達廣州。