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喚醒沉睡者 30款首批中簽者首選車型
2011-07-13 09:16:27 來(lái)源：網(wǎng)上車市 15天購(gòu)車特權(quán)期限推薦車型之家用型二：
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，與上月相比，陽(yáng)光增速較為明顯，凱越有小幅增長(zhǎng)，其它品牌呈不同程度下降，其中悅動(dòng)降幅居前。5月，上述十個(gè)品牌共銷售 17.21萬(wàn)輛，這六款緊湊級(jí)車型占了59.3%，這個(gè)比重相當(dāng)可觀，足以證明這幾款車型相對(duì)于同級(jí)而言銷量之威猛。其中朗逸鉅降2.2萬(wàn)在這六款車型居首，入門級(jí)單車7.79萬(wàn)提車，其余車型的優(yōu)惠幅度大體相當(dāng)，基本上都在3千到1萬(wàn)元不等的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，市場(chǎng)行情表現(xiàn)因?yàn)闊豳u都屬于基本穩(wěn)定狀態(tài)。 緊湊級(jí)第一名：朗逸 銷量：2.26萬(wàn)輛 廠商指導(dǎo)價(jià)：11.28-16.28萬(wàn) 市場(chǎng)行情：全系降6千，黑、灰、銀色為主1.6L部分現(xiàn)車，1.4T需預(yù)定。
朗逸作為為中國(guó)消費(fèi)者度身打造的一款轎車，不僅延續(xù)了大眾一貫的優(yōu)秀品質(zhì)，還添加了諸多東方美學(xué)元素。5月份2.26萬(wàn)輛 第一名的銷量在當(dāng)今車壇實(shí)屬不易，全系6千元的降幅比較穩(wěn)定，下個(gè)月，鹿死誰(shuí)手，還要靠數(shù)據(jù)說話。這樣一款“中西合璧”的產(chǎn)品，自上市以來(lái)便備受好評(píng)，銷量也扶搖直上。朗逸這款車的出現(xiàn)，滿足了國(guó)內(nèi)大部分消費(fèi)者的需求，大氣的外觀，強(qiáng)勁的動(dòng)力，和較低的用車成本讓朗逸成為了眾多消費(fèi)者的不二之選。 緊湊級(jí)第二名：凱越 銷量：1.94萬(wàn)輛 廠商指導(dǎo)價(jià)：9.99-11.79萬(wàn) 市場(chǎng)行情：全系優(yōu)惠2.2萬(wàn)元，入門級(jí)7.79萬(wàn)提車，以銀、黑、灰色為主。
新凱越繼承了別克家族的設(shè)計(jì)理念，完美展現(xiàn)意大利頂級(jí)設(shè)計(jì)大師的審美品位，將創(chuàng)新美學(xué)與簡(jiǎn)雅格調(diào)完美融合，從容氣度自然彰顯。1.94萬(wàn)輛屈居第二名也是相當(dāng)?shù)慕o力，與第一名朗逸相差有3000多輛的量差，全系2.2萬(wàn)的優(yōu)惠傲視同級(jí)。凱越自上市以來(lái)，一直時(shí)尚大氣的外觀，與較高的性價(jià)比使消費(fèi)者對(duì)它津津樂道。2011款凱越動(dòng)力方面有所提升，雖然采用的依然是1.6L Twin-Tec發(fā)動(dòng)機(jī)，但最大功率提升近4%，可輸出81kW/6000rpm的最大功率，最大扭矩沒有變化，仍為146Nm/3600rpm。 緊湊級(jí)第三名：?？怂?/strong> 銷量：1.68萬(wàn)輛 廠商指導(dǎo)價(jià)：10.48-14.88萬(wàn) 市場(chǎng)行情：優(yōu)惠8千到1萬(wàn)不等，灰色、銀色為主現(xiàn)車供應(yīng)。
福特?？怂箲{借年輕運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)及優(yōu)秀的操控性贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可，在銷量方面一直保持迅猛的勢(shì)頭。與同屬于美國(guó)車的凱越 1.94萬(wàn)輛相差不足3000輛，5月總計(jì)銷量1.68萬(wàn)輛，同樣尤為搶眼， 期待下一場(chǎng)比賽。新?？怂乖趯?duì)老款車型進(jìn)行調(diào)整后配置更加豐富。福特?？怂故且豢詈苡袣W洲運(yùn)動(dòng)底盤特質(zhì)的兩廂運(yùn)動(dòng)車型，外觀動(dòng)感年輕，底盤設(shè)計(jì)扎實(shí)，很有改裝潛質(zhì)。三廂版車型更加符合國(guó)人的用車習(xí)慣和審美，2.0L動(dòng)力組合更為搶手，很值得購(gòu)買。 緊湊級(jí)第四名：悅動(dòng) 銷量：1.47萬(wàn)輛 廠商指導(dǎo)價(jià)：9.98-14.68萬(wàn) 市場(chǎng)行情：有3到6千區(qū)間優(yōu)惠幅度，少量銀、紅色現(xiàn)車，入門級(jí)9.38萬(wàn)提貨。
北京現(xiàn)代旗下的A級(jí)轎車-悅動(dòng)自09年上市以來(lái)，憑借著高性價(jià)比等優(yōu)勢(shì)取得了不俗的銷售成績(jī)。5月份1.47萬(wàn)輛 的銷量取得第四名的成績(jī)令這款韓系車型尤為搶眼，學(xué)習(xí)和革新是永不放棄的銷售之策，悅動(dòng)做到了。5 月23日，北京現(xiàn)代2011款悅動(dòng)正式上市發(fā)售。涵蓋10款車型配置，價(jià)格區(qū)間與老款6款車型相同，仍為9.98萬(wàn)-12.98萬(wàn)元，屬于真正的“加量不加價(jià)”。緊湊車型市場(chǎng)面對(duì)著最廣大的消費(fèi)受眾人群，向來(lái)競(jìng)爭(zhēng)是最激烈的。伊蘭特憑借著在市場(chǎng)上良好的口碑和較高的性價(jià)比受到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。 緊湊級(jí)第五名：陽(yáng)光 銷量：1.43萬(wàn)輛 廠商指導(dǎo)價(jià)：8.28-11.28萬(wàn) 市場(chǎng)行情：全系優(yōu)惠6千，入門級(jí)7.68萬(wàn)提車，顏色以銀色和金色為主。
12月20日，第八屆廣州國(guó)際車展上，第十代SUNNY陽(yáng)光在中國(guó)市場(chǎng)正式上市銷售，大氣外觀、精致內(nèi)飾以及寬敞空間給人留下了深刻的印象，此次上市共有六款車型，銷售價(jià)格區(qū)間為8.28萬(wàn)元-11.28萬(wàn)元。 此次5月份1.43萬(wàn)輛的表現(xiàn)還是有可圈可點(diǎn)之處，與第四名韓系車悅動(dòng)相差400輛，本月陽(yáng)光的提升速度很明顯，不求最好，只求均衡 ，這就是他超越同級(jí)的法寶。陽(yáng)光伴隨著我們做過諸多個(gè)春秋，本次新上市第十代新陽(yáng)光的大氣外觀、寬敞的空間以及做工的上乘給我們留下了深刻的印象去，其廠商指導(dǎo)價(jià)也符合這款車的市場(chǎng)定位。 緊湊級(jí)第六名：科魯茲 銷量：1.42萬(wàn)輛 廠商指導(dǎo)價(jià)：10.89-15.99萬(wàn) 市場(chǎng)行情：有6千到9千元優(yōu)惠空間，最低配12.19萬(wàn)提車，紅色現(xiàn)車居多。
科魯茲誕生于上海通用全新引進(jìn)的DELTA II平臺(tái)，是通用的全球緊湊車型，由通用歐洲主刀設(shè)計(jì)。本月科魯茲為上海雪佛蘭貢獻(xiàn)了1.42萬(wàn)輛不俗的銷售業(yè)績(jī)，與上一名陽(yáng)光相差僅僅100輛，也許會(huì)心存些許不甘，下個(gè)月見分曉。出道以來(lái)就憑借十分大氣的外觀和相對(duì)實(shí)惠的價(jià)位贏得年輕消費(fèi)者的青睞，一直非常熱銷。09年上市的科魯茲可以說到現(xiàn)在它的熱度都沒有一點(diǎn)的減弱。它黑底前大燈、寬大的進(jìn)氣格柵、外凸的輪眉、上揚(yáng)的腰線及緊湊的車尾都是其看起來(lái)頗具進(jìn)攻性。，這也是科魯茲至今仍保持月銷售量過萬(wàn)的主要原因。 總結(jié)：5月，上述十個(gè)品牌共銷售17.21萬(wàn)輛，這六款緊湊級(jí)車型占了59.3%，這個(gè)比重相當(dāng)可觀。找出以前這些車型每月的銷量都是表現(xiàn)尤為搶眼，他們中有改款新上市一段時(shí)間的、有已經(jīng)屬于幾朝元老車型、也有經(jīng)典回歸好車，無(wú)論怎樣，他們以良好的品質(zhì)、優(yōu)良的做工、經(jīng)典的外形、舒適的空間博得了消費(fèi)者的認(rèn)可，為各自車企輝煌貢獻(xiàn)率非同一般，數(shù)據(jù)為王在他們身上得到了印證~
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