11月10日，強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“海燕”肆虐，三亞近海風(fēng)力達(dá)到12—13級(jí)。10日上午10點(diǎn)46分，三亞海上搜救分中心接到報(bào)警電話，在鳳凰島碼頭水域防臺(tái)的“順航998”輪因錨鏈斷裂，向外漂移，情況十分危急。

搶救無果，船舶失去聯(lián)系

險(xiǎn)情就是命令，三亞海上搜救分中心立即通過高頻呼叫“順航998”輪：“順航998，你船要迅速采取措施穩(wěn)住船位，想辦法減慢船舶漂移速度，船上的所有人員都要穿上救生衣，做好所有應(yīng)急準(zhǔn)備。請(qǐng)你們放心，我們會(huì)盡快組織力量去救你們！”

在“順航998”積極采取自救的同時(shí)，搜救分中心緊急將險(xiǎn)情上報(bào)海南海上搜救中心和三亞市應(yīng)急辦，一系列救援措施接連開展，值班員通過AIS和海防監(jiān)控系統(tǒng)嚴(yán)密監(jiān)控該輪的船舶動(dòng)態(tài)，同時(shí)通過各種方式呼叫協(xié)調(diào)周邊防臺(tái)的多艘大噸位船舶立即起錨救助該船；此時(shí)，三亞海面風(fēng)力已達(dá)到13級(jí)，多艘大噸位船舶表示無法起錨救助。正當(dāng)全力協(xié)調(diào)救助力量的時(shí)候，下午1點(diǎn)半，“順航998”船舶AIS信號(hào)丟失，高頻呼叫也無應(yīng)答。

果斷調(diào)整，全面開展搜救

一系列突發(fā)情況的接連出現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)出乎預(yù)料，整個(gè)搜救行動(dòng)面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。

“船一下子失去信號(hào)了，怎么找都找不到，這給我們出了一個(gè)極大的難題。”三亞海事局一名副局長表示，“面對(duì)這種情況我們只能調(diào)整方案，迅速協(xié)調(diào)東瑁洲駐島部隊(duì)和西島旅業(yè)公司，要求他們組織人員沿岸搜尋，同時(shí)通過NAVTEX向區(qū)域船舶滾動(dòng)播發(fā)“順航998”船舶遇險(xiǎn)求救報(bào)文，再輔助通過人工廣播系統(tǒng)向轄區(qū)船舶語音播發(fā)“順航998”船舶遇險(xiǎn)求救信息，最后要求附近所有船舶打開雷達(dá)，加強(qiáng)瞭望。”

與此同時(shí)，專業(yè)救助力量“南海救115”也回復(fù)，已做好起錨準(zhǔn)備，一旦條件允許將立刻投入救援。搜救分中心要求“南海救115”密切關(guān)注海況，一定在保證自身安全的情況下繼續(xù)展開搜救，“南海救115”在19時(shí)49分起錨再次前往搜救，搜尋無果并于23時(shí)45分返回防臺(tái)錨地。

爭(zhēng)分奪秒，不放棄一絲希望

11日天亮，“海燕”已在越南登陸，三亞的天氣有所好轉(zhuǎn)。三亞海上搜救分中心制定了最新的搜救方案，展開了新一輪的搜救行動(dòng)，一是由“南海救115”、“南鷹”、“海洋石油604” 、“南海222”、“南海210”五艘大噸位船舶為一組，從東島附近海域?yàn)槠瘘c(diǎn)，自東向西展開平行線搜尋，搜尋長度為40海里；二是由“海巡11302”、“南海救301”、“中國漁政46033”等小型船舶為一組，以鳳凰島起點(diǎn)，沿岸向西搜尋；三是由三架直升機(jī)自西向東開展平行掃視搜尋，海空聯(lián)動(dòng)，在600平方海里的區(qū)域內(nèi)開展地毯式搜尋。

與此同時(shí)，搜救分中心將最新情況通報(bào)了沿線地方政府，要求派人員沿海岸線搜尋，還通知東島、西島、東鑼?shí)u上人員沿島搜尋。

截止到11日21時(shí)30分，三亞海上搜救分中心共協(xié)調(diào)救助船舶14艘、飛機(jī)4架、岸線搜尋人員約30人參加搜尋，陸續(xù)發(fā)現(xiàn)3具遇難者遺體，目前死者身份還未確認(rèn)。12日，將繼續(xù)開展大規(guī)模搜救行動(dòng)，全力搜救失蹤者。（蔡?hào)|成通訊員張新）