2012年4月23日下午14:27分，內蒙古呼和浩特市白塔國際機場突然狂風大起，黃沙彌漫，宛如夜晚來臨。據呼和浩特機場氣象觀測人員統計，當時的陣風風速達20m/s,飛機起飛、降落均無法執行。天津航空公司運行保障人員在內蒙古分公司主管安全的副總經理戴魯的帶領下全體行動，多措并舉，一同應戰這場毫無預兆的沙塵暴，順利保障了當日受影響航班。經過一場緊張的空中接力，受影響航班旅客最終安全抵達目的地。
4月23日下午14:27分整，便見遠方黃龍騰起，轉瞬，黃沙便一掃而來，眼前只是一片黃，看不到房子，看不到汽車。記者從天津航空內蒙古分公司了解到，沙塵暴屬于呼和地區的常見情況，但像當天這樣的還是第一次，能見度僅有100m，塵暴持續了一個多小時，后續大風從2:30分一直持續到5:30分才停止，中間還伴有短時雷雨天氣。
沙塵肆虐時，天津航空在該地區正在執飛的航班均不同程度受到了影響。其中一架航班號為GS6586的飛機，從通遼機場飛來，眼看就要到達目的地呼和浩特時，遇上了風沙，飛機在內蒙古上空盤旋等待。天津航空內蒙古分公司員工和總部指揮人員迅速反應、沉著應戰，第一時間啟動了極端天氣應急處理機制，經運行指揮人員的測算、聯系和安排，此航班最終安全飛往錫林浩特，并成功備降。由此還造成了后續呼和浩特本場航班受到了影響——一架航班號為GS7539的航班原計劃從呼和浩特飛往海拉爾，在前段航班備降錫林浩特后，天津航空運行保障人員及時組織機組人員退場，并安排地面服務人員向旅客詳細解釋無法起飛原因，處理好航班延誤的后續事宜。
呼和浩特地處我國北部，周圍不出百里均被草場和沙漠包圍，冬春時節多風沙天氣，對進出港航班影響很大，嚴重的還會危及航空飛行安全甚至帶來生命財產損失。這就要求執飛該地區航線的航企必須警鐘長鳴，時刻把飛行安全放在第一位，并不斷提高應對沙塵暴等極端天氣的能力。
天津航空內蒙分公司自成立以來，經常召開極端沙塵天氣的應對辦法的會議，研究自己獨特的解決措施，并制訂了種類齊全的專業預案，于每年沙塵天氣來臨之前，定期開展培訓和演練。久而久之，天津航空內蒙古分公司逐漸培養出了一班訓練有素、應對自如的塞外民航精兵。本次沙塵天氣下的成功保障經過正是對他們的一次實戰考驗，最終交上了一份滿意的答卷。
來源： 中國日報海南記者站（記者 黃一鳴 通訊員 彭科研 楊鵬）編輯：張少虎
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