又比如，為扭轉(zhuǎn)前些年一些河流嚴(yán)重污染的局面，深圳新建了一批污水處理設(shè)施、地下管網(wǎng)，全市污水處理能力比2005年提升了1．2倍，污水再生利用率從2005年的不足1％提升到目前的30％，深南大道等主干道的綠化用水目前已用上再生水。
新華社記者：您曾經(jīng)公開說，要讓所有市民感受到大運(yùn)會的好處，那么深圳如何將“辦賽事”的成果惠及廣大市民？
王榮：通過大運(yùn)會的籌辦，深圳的體育設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越，在原有的6個市級、31個區(qū)級場館的基礎(chǔ)上，一下子新增22個現(xiàn)代化的體育場館，讓市民可以更多地享受運(yùn)動健身的樂趣。
又比如，圍繞大運(yùn)會開展的市容環(huán)境提升行動，不僅扮靚了城市的主次干道，而且將環(huán)境提升從主干道延伸到社區(qū)、延伸到群眾身邊，并實(shí)施各類城中村的綜合整治，讓市民擁有一個潔凈、有序、宜人的生活環(huán)境。
再比如，近兩年建設(shè)和改造的335公里的區(qū)域綠道、深圳灣濱海休閑帶、城市中心公園、大運(yùn)山自然公園等讓市民享受到更加綠色、健康的都市生活。
還比如，大運(yùn)開幕前，全市新建了80個社區(qū)服務(wù)中心，每個面積都在400平方米以上，從助老助殘到協(xié)助解決家庭問題，從為困難家庭提供救助到拓展青年就業(yè)途徑等，共提供10多個服務(wù)項目，給社區(qū)居民帶來不少便利。
新華社記者：深圳大運(yùn)會的籌辦歷程，除了改善城市硬件設(shè)施和生態(tài)環(huán)境之外，是否也能為這座城市留下什么制度遺產(chǎn)呢？
王榮：為了迎接大運(yùn)會，保障交通暢通和空氣質(zhì)量，深圳近期在全社會開展“綠色出行、停用少用、給力大運(yùn)”活動，號召廣大車主朋友在大運(yùn)會期間主動停用、少用機(jī)動車。這樣既保障了大運(yùn)會的交通暢順，也照顧了不同市民群體的出行需求，還能發(fā)揮市民的主動參與意識，更好地提升和展示深圳市民的文明素養(yǎng)。
這一活動引起社會的熱烈響應(yīng)，目前已有超過38萬機(jī)動車主自愿申報停駛。初步統(tǒng)計顯示，目前全市擁堵路段和擁堵時間減少約30％，主干道平均車速提高了12％，路網(wǎng)車流量減少近20％。對于這次活動的嘗試，我們將進(jìn)行總結(jié)，力爭形成新時期社會自我調(diào)節(jié)的新機(jī)制，探索社會管理創(chuàng)新的新模式，從另一個角度增添深圳這座城市“不一樣的精彩”。
來源：深圳特區(qū)報 編輯：馮媛