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中國自主研制新型潛艇完成系列試驗 全面形成戰(zhàn)力 2009-11-20 09:15
中國日報網(wǎng)消息:金秋,人民海軍潛艇部隊傳出喜訊:我國自主研制的某新型潛艇圓滿完成極限深潛、水下高速、深海發(fā)射戰(zhàn)雷等系列試驗和訓練考核,所有性能指標均達到設計和作戰(zhàn)要求,標志著我國新型潛艇全面形成作戰(zhàn)能力。 新型潛艇的誕生,凝聚著海軍駐某廠軍代表的心血和汗水。他們,用忠誠和熱血托起共和國鋼鐵“藍鯨”,從船臺駛向大洋。 使命:為了新型潛艇的誕生,從新的起跑線上沖刺 2006年12月的一天,中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席胡錦濤,親自為某新型潛艇首艇入列授旗。 世紀之交,經(jīng)黨中央、中央軍委批準,中國新型潛艇正式開工建造。 發(fā)展新型潛艇,是人民海軍轉型發(fā)展的重要步驟。 歷史選擇了他們——海軍駐某廠軍代表室承擔起監(jiān)造新型潛艇的神圣使命。 新型潛艇是高新技術時代的產(chǎn)兒。生產(chǎn)線需要重新建立,工藝、設備、材料等需要重新研制,人員需要重新培訓……一切都站在嶄新的起跑線上。 同樣,駐某廠軍代表室也站在了新的起跑線上。從10多所軍隊和地方院校分配到代表室的40名博士、碩士和學士,走上了新型潛艇監(jiān)造崗位。 面對新型潛艇涉及的1000多個專業(yè)和技術門類,年輕的軍代表們向一個個技術堡壘發(fā)起了沖刺:“惡補”專業(yè)知識,10天拿下一個專業(yè);熟悉圖紙資料,他們時常通宵達旦,雙眼布滿血絲;向技術人員和工人師傅求教,工廠三班倒,他們連軸轉……就這樣,新一代軍代表僅用3個月就進入角色,半年就獨立擔負起監(jiān)造任務。 春節(jié)剛過,新型潛艇動力組件安裝正在進行。 指揮席上坐滿了有關領導、專家,通過視頻系統(tǒng),他們注視著組件安裝的每一個細節(jié)。 第10組組件開始裝填。 設計人員、現(xiàn)場施工人員和總裝廠專業(yè)檢驗員相繼確認:燃料組件編號、坐標與圖紙上的標識完全一致。 作為3人檢驗小組的成員,25歲的軍代表劉海鵬卻獨自留了下來。他反復告誡自己:細心,細心,再細心! 動力組件多達數(shù)十組,內(nèi)部結構、成分各不相同,單從外表很難進行區(qū)別。劉海鵬根據(jù)工作原理推算:“10號組件不應該在這個位置!” 現(xiàn)場指揮員當即下令:作業(yè)暫停!劉海鵬再三比對后提出:“圖紙標識錯誤!”有關部門立即組織人員對圖紙、組件、裝載位置重新審查確認,得出結論:“劉代表是對的!” 新型潛艇總設計師在第一時間得知此事,當即打電話到現(xiàn)場說:“一名年輕軍代表能發(fā)現(xiàn)如此重大問題,了不起!”劉海鵬為此榮立二等功。 潛艇建造是一個龐大而復雜的系統(tǒng)工程。軍代表要承擔從設計到建造、試驗全過程的檢驗驗收。 副總代表孟凡明向記者介紹了這樣一串數(shù)字:一艘新型潛艇從開工建造到交付部隊,軍代表需要查驗的項目超過10萬個,驗收的技術文件、圖紙資料、計算數(shù)據(jù)能裝滿一卡車。 跨越:為了新型潛艇高性能,面對風險不言放棄 新型潛艇代表了現(xiàn)代中國科學技術和工業(yè)發(fā)展的最高水平,實現(xiàn)了“從有到優(yōu)”的歷史性跨越:廣泛采用新技術、新工藝、新材料、新設備,系統(tǒng)更完備、性能更先進、作戰(zhàn)反應更快、靜音性能更好、攻擊能力更強。 軍代表是引領這一跨越的主導者。 新型潛艇噸位大、直徑大、潛深大,需要采用能承受深海高強度壓力的新型鋼。 大家都把目光聚焦在我國最新研制成功的特殊鋼材上。拉伸、彎曲、抗裂性試驗;硬度、精度、密度檢驗;斷口檢查、化學分析…… 然而,令人頭疼的是:正是由于這種高強度鋼“寧折不彎”的“鋼性”,焊接十分困難。 第一次焊接試驗,檢驗合格率竟然不足10%! 第二次、第三次焊接,相繼多次試驗,合格率始終在低水平徘徊。而新型潛艇焊接合格率要求必須是100%! 難題屢攻不下,讓大家感到了采用這種高強度鋼的巨大風險,貿(mào)然采用,如果焊接存在瑕疵,后果無法想象。“到底要不要用這種鋼?” 軍代表和建造者們眾志成城:“采用高強度鋼決不放棄!關鍵技術不突破,潛艇就談不上‘換型’,后續(xù)艇也將受影響!” 軍代表室與工廠一起專門立項研究,開始了一步步艱難的工藝探索。 全廠挑選80名焊工集中培訓,在苛刻條件下進行模型試驗。數(shù)九嚴冬,氣溫降至零下20攝氏度,軍代表李銅橋、陳愛志、孫謙、李寧、張海寬、范名琦和工人師傅一起,迎著強烈的電焊弧光做焊接試驗,眼睛灼傷了,臉頰凍腫了,腳趾凍爛了,可他們的決心卻比高強度鋼還硬。 焊絲、氣體、工藝全面創(chuàng)新。從焊絲軟硬、氣體配比、焊接速度到焊接部位的“預熱”、“后熱”;從手工焊接到自動焊接;連續(xù)奮戰(zhàn)37天,歷經(jīng)上百次失敗,他們終于摸透了高強度鋼的“脾性”,突破焊接關鍵技術,并實現(xiàn)了工藝穩(wěn)定性。 成功了!新型潛艇耐壓殼體大規(guī)模采用高強度鋼。經(jīng)多種先進手段對焊縫進行表面探傷和內(nèi)部探傷,合格率均達到“100%”! 在新型潛艇的研制建造過程中,軍代表參與了100多項重大技術難題攻關,在10多項核心技術領域取得重大突破,并使之得到應用。 新型潛艇是名副其實的信息化潛艇。電子設備密密匝匝,性能紛繁復雜。要使他們之間“和睦共處”,不是件容易事。多個分設備在研制時都達到技術要求,而在系統(tǒng)合成后卻不肯“合作”:天線輻射、敏感電纜等,導致相互之間產(chǎn)生電磁干擾。軍代表室牽頭成立專家組,對各類上艇的電子設備進行模擬磁場試驗,建立電磁波輻射“超差評估”新模式,并逐一分析周圍設備的抗干擾能力。經(jīng)過計算和試驗,他們設計出信息設備互相兼容的理想方案,實行設備、系統(tǒng)、總體三級控制,成功化解了高技術帶來的新風險,確保了新型潛艇信息化優(yōu)勢和綜合作戰(zhàn)效能的發(fā)揮。
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