中國日報網中國在線消息：4月16日，由中國長航船舶重工青山船廠為德國布魯格航運公司建造的1.91萬噸大艙口重吊船“布魯格?信仰”號順利下水。這是我國國內建造下水的首艘同類型船舶，填補了我國在重吊船建造項目上的空白。這也是青山船廠成功建造華中地區最大噸位船舶――5.7萬噸散貨船后，取得的又一矚目成績。
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布魯格?信仰”號下水過程
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“布魯格?信仰”號大艙口重吊船總長166.15m，型寬22.9m，型深13.9m，航速約為17.4節，由德國勞氏船級社檢驗入級。其中2號貨倉長達86.1m，超過全船的1/2。全船配有2臺400噸克令吊和一臺120噸克令吊，可用于超重、超大貨物的起吊及遠洋運輸。為了取得首制船的成功，青山船廠工程技術人員在國內沒有生產建造先例的情況下潛心研究，理順生產流程，實施精度造船。
“布魯格?信仰”號的順利下水，標志著中國長航造船工業逐步走向高技術、高內涵的發展道路。目前該廠已批量承接此類船舶訂單10艘。 1.91萬噸大艙口重吊船的建造，同時標志著青山船廠“打造品牌，應對金融危機”的舉措初見成效。
該廠目前在建船舶達5個品種、29艘船舶，生產處于較為飽和狀態。2009年青山船廠將實現下水17艘船，交付22艘船，完成工業總產值45億元的年度目標。到“十二五”中期，青山船廠將具備年生產能力200萬載重噸，建造10萬噸級船舶，工業總產值100億元，出口交貨值10億美元的能力，成為湖北?武漢船舶出口基地。 “布魯格?信仰”號大艙口重吊船在經過水下調試階段后，將于7月底正式交付使用。
編輯：關曉萌 來源：中國日報湖北記者站 （記者：郭睿 通訊員：郭昱東 汪衛兵）
