中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息：兩輛動(dòng)車(chē)相撞事故發(fā)生當(dāng)晚，溫州市民通過(guò)社交網(wǎng)絡(luò)和微博召集于晚八點(diǎn)在市區(qū)的世紀(jì)廣場(chǎng)點(diǎn)燃蠟燭，向遇難者獻(xiàn)白玫瑰致哀。人們一起反復(fù)高喊：“加油，溫州！”
25歲的李肖（音）說(shuō)，他從城市的另一邊開(kāi)了兩小時(shí)車(chē)到這里來(lái)表達(dá)他的哀悼之情。
事故發(fā)生后，4節(jié)車(chē)廂從15米高的高架橋上掉落，附近的居民全部動(dòng)手幫忙在一片漆黑中清理車(chē)體殘骸。其中一節(jié)車(chē)廂仍在高架橋上搖搖欲墜。
吳家潘（音）是第一批沖到現(xiàn)場(chǎng)的人，他從一個(gè)不足一米寬的狹小縫隙沖進(jìn)損毀車(chē)廂內(nèi)，把三名受傷的女乘客和一名男乘客拖到安全地帶。其中一名女乘客后因失血過(guò)多不幸去世。
吳家潘用手機(jī)的微弱光線作照明，協(xié)助一位30多歲的女乘客艱難地爬出出口，最后，他撕破了一把破損的椅子做擔(dān)架，在其他人的幫助下，把她抬到醫(yī)護(hù)人員進(jìn)行救治。
“當(dāng)我們把她救出來(lái)的時(shí)候，她只能喃喃說(shuō)幾個(gè)字，”他說(shuō)，“她說(shuō)她的下背部很疼。”
根據(jù)目擊者田運(yùn)綏（音）的描述，事故的經(jīng)歷就像一場(chǎng)噩夢(mèng)，在黑暗中充滿痛苦的尖叫和無(wú)助的求救聲。
他說(shuō)，掉落的車(chē)廂里充滿各種聲音，因?yàn)樵S多人都在求救，我從沒(méi)見(jiàn)過(guò)人們這樣驚恐，這樣混亂的場(chǎng)面。
受傷乘客被送往溫州市的11家醫(yī)院，一些重傷乘客被送往重癥監(jiān)護(hù)室。
動(dòng)車(chē)追尾事故是近幾月來(lái)影響中國(guó)公共交通安全記錄的重大事故之一。
7月22日早晨，河南省一輛超載公交車(chē)起火導(dǎo)致41人遇難。本月上旬，北京市一架地鐵電梯墜落，致使1人遇難28人受傷。單單上一周，在中國(guó)不同城市就有4起橋梁坍塌。
據(jù)最新消息，鐵道部要求進(jìn)行為期兩月的鐵路設(shè)備檢修，并向事故中的死難者致歉。
中國(guó)鐵道部長(zhǎng)盛光祖說(shuō)，在未來(lái)兩月內(nèi)，將派遣一大批官員到運(yùn)營(yíng)第一線汲取此次事故的教訓(xùn)。
在事故原因調(diào)查結(jié)束之前，北京方面已于7月24日罷免了三名中層鐵路官員。
同時(shí)，一名鐵道部新聞發(fā)言人稱(chēng)，中國(guó)的高鐵技術(shù)先進(jìn)合乎標(biāo)準(zhǔn)。在24日得新聞發(fā)布會(huì)上，發(fā)言人王勇平稱(chēng)，“我們?nèi)匀粚?duì)高鐵有信心”，希望能夠重建公眾對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)男判模@可能需要一些時(shí)間，由于受到最近時(shí)間的影響，公眾對(duì)時(shí)速達(dá)200-250公里的列車(chē)安全問(wèn)題的關(guān)心程度明顯增加。（中國(guó)日?qǐng)?bào)記者 王政華 編輯 馬振寰）
