中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息：英文《中國(guó)日?qǐng)?bào)》6月21日?qǐng)?bào)道：20歲的湖南姑娘郭超男很早就立志成為一名“空姐”，當(dāng)她去年獲得空乘服務(wù)專(zhuān)業(yè)的大專(zhuān)學(xué)歷時(shí)，卻選擇了在京滬高鐵上開(kāi)始自己的職業(yè)生涯。
“去年畢業(yè)的時(shí)候，我向各大航空公司投遞簡(jiǎn)歷，面試應(yīng)聘，我的姐姐在那個(gè)時(shí)候告訴我，或許我可以試試應(yīng)聘京滬高鐵乘務(wù)員的工作，也許更好，”郭超男身著端莊的紫色乘務(wù)員制服，站在時(shí)速300公里的車(chē)廂內(nèi)說(shuō)。
2010年，上海鐵路局上海客運(yùn)段正在為2011年6月底即將運(yùn)行的京滬高鐵招聘乘務(wù)員。
“我那個(gè)時(shí)候有一點(diǎn)點(diǎn)猶豫——畢竟我這幾年學(xué)的是空乘專(zhuān)業(yè)，打算在航班上工作，而不是在列車(chē)上，但是在和姐姐長(zhǎng)談之后，我覺(jué)得像姐姐一樣，成為一名列車(chē)乘務(wù)員也是很好的事情。”
郭超男說(shuō)，姐姐問(wèn)她“你覺(jué)得我工作和生活怎樣？”，她仔細(xì)考慮，覺(jué)得姐姐的生活和工作很平衡，乘務(wù)員的生活得不錯(cuò)。
“而且京滬高鐵是國(guó)內(nèi)鐵路的知名品牌，也被稱(chēng)為陸地航空，”郭超男說(shuō)，這樣想來(lái)，如果能在京滬高鐵上工作也是非常好的。
京滬高鐵正式運(yùn)行時(shí)，最高時(shí)速達(dá)到300公里左右。
在真正上車(chē)之前，郭超男得知京滬高鐵的設(shè)施非常完備，有VIP商務(wù)座席和觀(guān)光座席，也有無(wú)障礙設(shè)施。
當(dāng)她第一次上車(chē)的時(shí)候非常開(kāi)心。“我覺(jué)得工作環(huán)境非常好，和航班上沒(méi)有太大區(qū)別，而且可能空間更大更舒適，非常喜歡?！彼f(shuō)。
郭超男的姐姐也曾在鐵路上工作，“我看姐姐的工作能保持生活和工作的平衡，有比較規(guī)律的工作和休息時(shí)間，”她說(shuō)。
打定主意應(yīng)聘京滬高鐵之后，郭超男面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，并成功地從3000個(gè)應(yīng)聘者和400個(gè)初選學(xué)員中脫穎而出。2010年最終選拔出的270名京滬高鐵乘務(wù)員，年齡都在19歲至22歲之間，身高165厘米左右，大專(zhuān)以上學(xué)歷，擁有普通話(huà)國(guó)家二等甲級(jí)或英語(yǔ)三級(jí)以上水平。
“很高興能夠通過(guò)層層選拔，最后一輪選拔過(guò)后馬上就開(kāi)始培訓(xùn)了，都沒(méi)有時(shí)間感到激動(dòng)和緊張?！?她說(shuō)。
每位學(xué)員都要通過(guò)36個(gè)模塊的培訓(xùn)，從形象氣質(zhì)、禮儀規(guī)范、業(yè)務(wù)能力、實(shí)際操作等方面得到不斷的鞏固和提高。
比如，訓(xùn)練微笑，要確保每次露出6到8顆牙齒，要笑得美麗大方得體，還要學(xué)會(huì)和乘客用眼神來(lái)交流。學(xué)員要用咬筷子的方式來(lái)訓(xùn)練。
“我也感到這樣的訓(xùn)練是痛并快樂(lè)著，這樣的微笑，能縮短我們和乘客之間的距離?！惫姓f(shuō)。
幾個(gè)月的培訓(xùn)后，郭超男開(kāi)始在滬寧高鐵上工作，這也是為今后上京滬高鐵做充分的準(zhǔn)備。
“在列車(chē)上工作和在教室里練習(xí)有著很大的不同，我們是直接面對(duì)乘客的，要盡最大的努力提供給乘客愉快的旅程?！彼f(shuō)。
在航班上工作和在列車(chē)上工作最大的不同是列車(chē)上的乘客數(shù)量會(huì)更多一些，而這也需要更大的耐心和觀(guān)察力去盡量滿(mǎn)足乘客的需求，郭超男說(shuō)。
在午間的時(shí)候，大多數(shù)乘客會(huì)小睡一會(huì)兒，這個(gè)時(shí)候乘務(wù)員巡視的時(shí)候就要邁著輕快的步伐——不能吵醒乘客，乘客有需求的時(shí)候也要盡快走到乘客的面前解決問(wèn)題。
在列車(chē)上工作也不是一切都很輕松容易。有的時(shí)候，持有二等座票的乘客想要換到一等座上，而如果一等座滿(mǎn)的話(huà)，就沒(méi)有辦法辦理?yè)Q票和換座，雖然乘務(wù)員耐心解釋?zhuān)丝瓦€是很生氣。
“乘客有時(shí)候會(huì)說(shuō)鐵路部門(mén)只關(guān)心賺錢(qián)，不關(guān)心乘客，但事實(shí)上，從我們培訓(xùn)的第一天起，我們就牢記所有的乘客都是平等的，乘客持有的票等級(jí)不同，那是大家的需求不一樣，并不代表我們?cè)趯?duì)待乘客的態(tài)度上會(huì)有差異，相反的，我們要盡力在可能的情況下滿(mǎn)足乘客的需求，”郭超男說(shuō)。
“我也會(huì)有點(diǎn)傷心——畢竟我們都年輕，在家的時(shí)候也都是父母的寶貝，之前很少會(huì)在公共場(chǎng)合被人責(zé)難和誤解，但是既然這也是工作的一部分，那么我們也要耐心地去解釋?zhuān)A聽(tīng)乘客想要表達(dá)的意見(jiàn)?！彼f(shuō)。
雖然年輕，郭超男也有很大的夢(mèng)想，她希望能在京滬高鐵這個(gè)連接中國(guó)政治中心和經(jīng)濟(jì)中心的列車(chē)上，開(kāi)始事業(yè)的騰飛。
“能在京滬高鐵上工作，我感到很幸運(yùn)，也是很大的榮譽(yù)?！彼f(shuō)。
她希望明年能通過(guò)列車(chē)長(zhǎng)的考試，能進(jìn)一步地為更多乘客服務(wù)。
“京滬高鐵是一個(gè)新的品牌，我也年輕，我也希望今后能長(zhǎng)久地為京滬高鐵服務(wù)，有所作為?！彼f(shuō)。
英文原文請(qǐng)見(jiàn)：http://www.tsdianying02.cn/china/2011-06/21/content_12740566.htm。特別說(shuō)明：因中英文寫(xiě)作風(fēng)格不同，中文稿件與英文原文不完全對(duì)應(yīng)。（中國(guó)日?qǐng)?bào)記者 吳儀瑤 編輯 呂捷）
