中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息：英文《中國(guó)日?qǐng)?bào)》6月3日?qǐng)?bào)道：隨著端午節(jié)的臨近，廣州番禺上漖龍舟基地呈現(xiàn)一片繁忙景象。
上漖村是八大龍舟生產(chǎn)廠所在地，廣東省百分之八十多的龍舟都產(chǎn)自這里。這個(gè)村子充滿了鉆孔和敲釘?shù)穆曇簦諝庵幸诧h蕩著新油漆味。
40歲的鄧?yán)^勇和一些村民在上漖村規(guī)模最大的龍舟廠為完成訂單趕進(jìn)度。房頂上的幾臺(tái)電風(fēng)扇使得廠里增添了些嘈雜的呼呼聲。
一些做好的龍舟頭和尾部在工場(chǎng)外靜靜地等待著在周末之前與船身合并。在工場(chǎng)周圍的一些河里漂浮著其他一些快要完工的船。
鄧?yán)^勇說，“這些天我們最忙。為了按期完成，我們必須加班。”他一天在工場(chǎng)工作10多個(gè)小時(shí)，每天工資110元。
作為廣州市番禺區(qū)的本地村民，鄧?yán)^勇說他是看著造龍舟長(zhǎng)大的。
鋸屑打在他的身上，甚至睫毛上也沾上了。鄧?yán)^勇參與了龍舟建造的所有過程，包括要求最高的把木頭削尖以使其與龍骨和船周邊相連。
削木需要非常的精準(zhǔn)和平滑，甚至一根頭發(fā)絲的縫隙都不能有。
一個(gè)熟練的工人削一個(gè)20厘米的接頭的一面要花費(fèi)大約兩個(gè)小時(shí)，一艘長(zhǎng)的龍舟需要14個(gè)這樣的接頭。
鄧?yán)^勇說，“這需要眼力好，只有熟練的師傅才能做好。”
鄧?yán)^勇做這行超過14年了，他說他與監(jiān)督造船的師傅們相比還差得遠(yuǎn)，龍舟的建造不同部位需要不同的木材，通常是東南亞的坤甸木，杉木或最貴的柚木。
一艘40米長(zhǎng)的龍舟需要六平方米的木材，還需要4名工人加班加點(diǎn)16天才能完成。
如果用坤甸木造的話，售價(jià)為10萬多。
鄧?yán)^勇和他的同事們?cè)诖汗?jié)過后就開始著手他們10條船的訂單。
鄧?yán)^勇說，到下周一他將完成今年的龍舟建造，然后和其他村民一樣回到建筑工地工作或種花。
廣東人在端午節(jié)前后一直有在村、鎮(zhèn)之間舉辦龍舟比賽的傳統(tǒng)。這使得這該村傳統(tǒng)的龍舟建造維持300多年。
鄧?yán)^勇說，事實(shí)上，本地人對(duì)龍舟有著濃厚的感情，建一艘龍舟就像建一座小廟一樣。
龍舟中部常常會(huì)擺放一個(gè)神龕，供比賽者在賽前或賽后上香或供奉。
鄧?yán)^勇所在的村子建造的龍舟一直以來被當(dāng)做他人參照的標(biāo)準(zhǔn)，受到了國(guó)內(nèi)外的歡迎。
在20世紀(jì)80年代的頂峰時(shí)期，該村有30多家龍舟建造廠，每年接收幾百?gòu)埡?nèi)外的訂單。
然而，90年代以后傳統(tǒng)龍舟的需求下降了，部分原因是大批量生產(chǎn)的橡皮或塑料龍舟更便宜。在最不景氣的一年，鄧?yán)^勇所在的廠里只收到了三艘龍舟的訂單。
然而，過去幾年，隨著傳統(tǒng)文化的復(fù)興，包括龍舟比賽成為亞運(yùn)會(huì)項(xiàng)目、家庭收入大幅增長(zhǎng)，對(duì)傳統(tǒng)龍舟的需求出現(xiàn)了反彈。
鄧?yán)^勇說，“在比賽中，用木頭打造的龍舟表現(xiàn)最好。因?yàn)槟绢^在水中的靈活性是其他材料所不能及的。”
然而，鄧?yán)^勇承認(rèn)，傳統(tǒng)龍舟的建造很麻煩，也賺不了多少錢。
鄧?yán)^勇表示，打造龍舟的工作不僅具有季節(jié)性，而且又累又臟。
他的同事大多都生于70年代，鄧?yán)^勇認(rèn)為他們是龍舟生意的最后一代人。
他說，“我沒有受過多少教育，造船、建筑業(yè)以及種花是我們村的主要生意。”
他有一兒一女在上高中，他希望兒女能好好學(xué)習(xí)，以后找一個(gè)更好的工作。
然而，當(dāng)一艘龍舟完工以及被客戶稱贊時(shí)，他還是會(huì)有成就感。在龍舟比賽時(shí)，他會(huì)把他們廠造的龍舟與其他廠的作對(duì)比。
有時(shí)，他也會(huì)加入到比賽中。
他說，“龍舟比賽令我高興、興奮。”
英文原文請(qǐng)見：http://www.tsdianying02.cn/china/2011-06/03/content_12633419.htm。特別說明：因中英文寫作風(fēng)格不同，中文稿件與英文原文不完全對(duì)應(yīng)。（中國(guó)日?qǐng)?bào)記者 李文芳 編譯 張斯 編輯 潘忠明）
