２０１２中國(guó)環(huán)塔（國(guó)際）拉力賽開賽在即，越野新軍福田汽車東方賽車隊(duì)高調(diào)出征。
環(huán)塔拉力賽被譽(yù)為“東方達(dá)喀爾”，全程逾４０００公里，是亞洲距離最長(zhǎng)、難度最大、歷時(shí)最久的拉力賽事。每屆環(huán)塔拉力賽參賽車輛近２００輛，但面對(duì)塔克拉瑪干沙漠綿延的沙丘、干燥的風(fēng)沙、鱗次櫛比的沙巖、晝夜巨大的溫差，只有約半數(shù)車輛能夠完成比賽，因此這一賽場(chǎng)也被看做是檢驗(yàn)汽車廠商產(chǎn)品質(zhì)量的最好試金石。
早在２００７年環(huán)塔拉力賽中，福田汽車就已一戰(zhàn)成名，首次參賽的薩普皮卡以完全的量產(chǎn)車加安全改裝，奪得了柴油組亞軍的好成績(jī)。５年之后，第六代時(shí)尚多功能皮卡——拓陸者更加勢(shì)不可擋。
在動(dòng)力方面，拓陸者匹配康明斯ＩＳＦ頂級(jí)輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī), 動(dòng)力輸出達(dá)到１２０ＫＷ／３６０Ｎ－Ｍ，依靠１２００rpm時(shí)２９０Ｎ－Ｍ的低速大扭矩特性，整車性能更為強(qiáng)勁，但百公里油耗卻不到８升，更加適合參加像環(huán)塔拉力賽這種長(zhǎng)距離拉力賽事。
底盤的調(diào)教是賽車的關(guān)鍵所在。拓陸者領(lǐng)先的底盤技術(shù)，前雙叉臂螺旋彈簧，滿足全天況、全路況越野需求。作為新一代跨界高端皮卡，拓陸者不僅擁有皮卡的高承載性、功能實(shí)用性和耐用性，還兼具轎車的駕乘舒適性與操控性，大ＳＵＶ的高通過性、高越野性使其全面超越傳統(tǒng)皮卡，是一款整合了轎車、高端ＳＵＶ與皮卡綜合性能的跨界產(chǎn)品。
在烏魯木齊市舉行的福田汽車東方賽車隊(duì)２０１２中國(guó)環(huán)塔（國(guó)際）拉力賽出征儀式上，東方賽車隊(duì)經(jīng)理徐軍接過福田汽車品牌副總監(jiān)、營(yíng)銷公司副總經(jīng)理李健授予的車隊(duì)大旗，正式開啟了這一艱難賽事的征程。
李健在致辭中稱，福田汽車一直以來對(duì)賽事營(yíng)銷非常重視，已連續(xù)五年贊助全國(guó)卡車大賽、多次征戰(zhàn)環(huán)塔拉力賽、多年持續(xù)開展舉辦全國(guó)極限操控漂移賽及中國(guó)勒芒輕卡耐力賽等，產(chǎn)品品質(zhì)在賽事中得到充分驗(yàn)證，希望拓陸者在環(huán)塔拉力賽賽場(chǎng)上奮勇馳騁，勇奪桂冠。
國(guó)家體育總局汽車摩托車運(yùn)動(dòng)管理中心汽車一部副主任賴寶貴對(duì)此也予以肯定，表示福田汽車作為商用車的領(lǐng)導(dǎo)品牌，不僅把自己的市場(chǎng)做到最大，而且還多年積極參與汽車運(yùn)動(dòng)的推廣和汽車文化的豎建，這種精神值得肯定。
來源：新華網(wǎng)（記者 張千里） 編輯：寧波