記者也發現,隨著京滬高鐵即將開通,坐高鐵去北京、飛機回上海的旅游方式也大受游客歡迎。從報價來看,高鐵去、飛機回的方式比高鐵往返略貴,比雙飛往返便宜。
卞向國透露,京滬高鐵開行后,原先不被人注重的2個城市有望借高鐵“火”一把。“河北滄州,原先市場上沒有一家旅行社在做相關產品,但京滬高鐵開通之后,這座城市將和濟南之間形成互動。”另一個有望被關注的城市是蚌埠,卞向國說,去蚌埠原先大多是坐長途汽車,不少旅游路線都將蚌埠作為輕描淡寫的“過路”城市,高鐵開通后,蚌埠也可以做大“深度游”。
有旅行社因實名制棄高鐵游
京滬高鐵看似商機無限,不過,也有個別旅行社全盤放棄高鐵游產品。
昨天,大眾國旅副總經理費洪告訴記者,該旅行社已經將高鐵、動車旅游產品全部撤下。他坦言,原先旅行社都有控票的措施,例如組織一個30人的旅行團,旅行社預先準備30張機票或者車票,到時候給游客。然而,高鐵、動車實行的實名制讓旅行社很為難。“不能保證一定能為游客買得到車票。”
攜程則表示,如果是網上報名高鐵游,由于鐵道部實行高鐵動車實名購票制度,在提交訂單時務必提供完整的身份信息。為保證順利出票,訂單確認后需要在24小時內完成付款,一般應該最少提前3個工作日預訂。
來源:東方網 編輯:吳妮