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7條地鐵線規劃，沿線居民喜上眉梢

“每天從我家樓上看著圍擋里的基坑一天天地挖，土方一天天運出去，我心里高興啊”，買了地鐵1號線葫蘆陣站旁邊的樓盤的小陳告訴記者，地鐵一天天建起來了，他覺得自己和市中心的距離越來越近了。

“市中心買套房單價要一兩萬，但是在城門附近大約七八千，差了快一倍的價格”，小陳告訴記者，他剛畢業沒多久，經濟不寬裕，購房是個大問題。自從知道地鐵規劃經過葫蘆陣一帶，他毫不猶豫就買了附近的一個新樓盤，“等到交房裝修入住，這地鐵也快修好了，去市中心只要20分鐘左右，方便啊!”

而根據規劃，至2050年，福州市軌道交通遠景線網由7條線路組成，總體結構為“有環放射式”。線路總長約184.6公里，規劃設7條軌道交通過閩江通道和2條過烏龍江通道。“當地鐵網覆蓋福州城時，福州市民會發現，地鐵將改變他們的出行方式，甚至改變他們的生活方式。”福州一位城建工作人員感嘆道。

三環畫“圓”四環呼之欲出

去年12月30日，歷經11年的建設，全省第一條環線全封閉快速路——福州三環路經過5次提速建設，主路終于實現貫通。三環路全長50公里，寬80米~100米，主路雙向6車道，輔路雙向4車道，設計時速80公里，今后全線不設紅綠燈、收費站，包括12座大型互通立交、6座分離式立交、2座隧道、2座跨江大橋，總投資約49.95億元。

三環路的建成，重新塑造了福州城的格局，在閩侯青口、南通、南嶼、上街，倉山金山、城門等地，隨處可見新式住宅小區，并迅速積聚起人氣，而這些地區以前多為城鄉接合部。而三環路的外圍工業圈也逐步形成，馬尾新城、上街大學城、南嶼科技城、南通物流城、青口汽車城等城市新區，就如同串在三環邊上的一顆顆珍珠，三環的新經濟帶正在形成。

三環通車，而福州“四環”加速建設，四環串起了閩侯、連江、馬尾瑯岐、長樂等地，進一步擴大了福州城，環內面積將達332平方公里，為福州東擴、南進、西拓，沿江向海推進，增強福州中心城市的輻射力創造條件。