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卸船碼頭上，工人正在進行軌道鋪裝，背后是2臺高40多米的卸船機。

24日，連江可門港4#、5#碼頭泊位，3臺裝卸船機矗立在600多米長的泊位上，工人站在傳輸引橋上，頂著烈日焊接欄桿、安裝皮帶機。這在可門港是常見的一幕，也是連江發(fā)展臨港工業(yè)的一個縮影。

立足藍海之濱，連江縣加快謀劃與海洋相關的臨港工業(yè)、船舶修造業(yè)、水產(chǎn)加工業(yè)和濱海旅游業(yè)，不斷探索新的發(fā)展方式，吹響了藍海掘金的號角。

散貨碼頭大擴容

在連江可門港，2008年全省最大的15萬噸級煤炭中轉基地10#碼頭投產(chǎn)。如今，又一個“巨無霸”將打破這個紀錄。由可門物流公司投建的4#、5#碼頭，建成后年吞吐量可達2000萬噸，可靠泊30萬噸級的散貨輪。

“4#、5#碼頭7月就可以投入使用，屆時可門港可停靠30萬噸級散貨輪，將成為閩浙贛地區(qū)最大的散貨碼頭。”可門經(jīng)濟開發(fā)區(qū)副主任余昌國表示。

可門港的崛起，是連江發(fā)揮濱海優(yōu)勢的又一個豐碩成果。作為閩浙贛地區(qū)外貿(mào)物資運輸?shù)闹匾诎叮砷T港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)聚集了電力能源、石化、煤炭倉儲、物流等臨港工業(yè)，從開發(fā)至今，僅僅經(jīng)歷了6年時間。短短數(shù)年間，落地可門港的項目投資達到千億元。其中，去年可門港完成固定資產(chǎn)投資24億元，年產(chǎn)值達34.5億元。

“連江是典型的濱海城市，發(fā)展臨港工業(yè)、船舶修造業(yè)、水產(chǎn)加工業(yè)和濱海旅游業(yè)等，是連江加快建設現(xiàn)代海洋經(jīng)濟強縣的必由之路。”連江縣委書記高明表示。