載人航天是一項艱巨復雜的任務，航天員是載人航天活動的核心。要培養一名合格的航天員，使其能夠勝任航天飛行任務，必須經過嚴格的訓練。據有關資料表明，在航天員進行的所有訓練中，利用模擬器進行綜合任務訓練要占40％的時間。

航天飛行訓練模擬器可以提供逼真的飛行環境操作界面以及飛行過程模擬和運動感知模擬，使航天員能夠體驗各種飛行模式和飛行狀態，進行飛行程序、操作技能、故障識別與處理訓練，是航天員訓練中不可缺少的重要環節，是決定航天員能否執行航天飛行任務的關鍵訓練設備。神舟九號發射前夕，記者走進中國航天員科研訓練中心，近距離觀察了航天員訓練模擬器。

據中國航天員科研訓練中心模擬器研究室主任晁建剛介紹，模擬器的功能就是要讓航天員在實際飛行任務中的重新適應達到最小化，在天宮一號與神舟九號載人交會對接任務中，航天員科研訓練中心提出了交會對接任務地面模擬訓練多模式融合與一體化設計理念，成功研制出手控交會對接訓練模擬器、固定基全任務飛行訓練模擬器和目標飛行器組合體訓練模擬器，保障了航天員交會對接任務訓練各項功能。

手控交會對接訓練模擬器

從外形上看，手控交會對接訓練模擬器像一個孤立的“神舟號”返回艙，是三個模擬器中最為袖珍的一個，它專門為了航天員進行手控交會對接及撤離訓練而建，涵蓋了實施交會對接過程中各種工況。

晁建剛介紹時說，在這次任務中，我們突破與交會對接相關的多項關鍵技術，研制出手控交會對接訓練模擬器，成功應用于航天員手控專業技術訓練、工程驗證和工效試驗。別看這個模擬器個子小，它在這次任務中可是立下了汗馬功勞，三個模擬器中，它的使用率是最高的。

據了解，航天員在手控交會對接模擬器里分兩種工況訓練，第一種訓練是航天員對自動對接模式進行實時監測，并協助地面完成相關工作；第二種訓練是航天員手控交會對接訓練，這時要操縱跟神舟九號工況一致的手控交會對接系統來駕駛飛船，模擬與天宮一號對接，通過近1500次的對接訓練，航天員已經地面做到非常熟悉的程度，在太空中能夠很好的完成手控交會對接任務。

固定基全任務飛行訓練模擬器

與手控交會對接訓練模擬器相比，固定基全任務飛行訓練模擬器可以算是大個頭了，它的外形像是拿掉火箭的神舟九號，高度大約有三層樓高，內部的裝修頗為“奢華”，從顯示器、儀表板到舷窗、艙內救生物品等一應俱全。

晁建剛介紹說，固定基全任務飛行訓練模擬器是我國載人航天工程中的大型訓練設備之一，它通過實物、半實物與教學仿真的方法實現了航天員在空間任務的環境感知、操作感知、視覺感知和聽覺感知，用于對航天員進行綜合技能和任務訓練。

據了解，固定基全任務飛行訓練模擬器于2002年8月開始用于航天員訓練,是三個模擬器中最早投入使用的，為神舟五號、神舟六號、神舟七號飛行任務的圓滿完成做出了不可磨滅貢獻。

目標飛行器組合體訓練模擬器

目標飛行器組合體訓練模擬器是三個模擬器中占地面積最大的一個，從外形看，長約20米，寬約7米，其左部是一個直徑較小且比較短的圓柱體，模擬軌道艙狀態，右部是一個直徑較大且比較長的圓柱體，模擬天宮一號試驗艙狀態。

晁建剛介紹說，在目標飛行器組合體訓練模擬器里，航天員可以完成從對接成功到進入天宮一號工作和生活的全部過程訓練，包括開閉艙門、穿艙、飛行狀態監控以及空間實驗等。

此外，據晁建剛介紹，三個模擬器不僅能夠模擬正常飛行程序，可以模擬各種工程預案內的故障，這項功能被稱為故障仿真，經過大量故障仿真訓練，航天員在執行任務時遇到故障，便可以迅速開始排故流程的操作。

來源：中國日報（朱霄雄 記者 忻鼎鼎）     編輯：許婧