廣州與丹麥馬士基集團開展戰略合作
本報訊 (記者倪明 通訊員黃少江)昨天中午，廣州市市長萬慶良會見了丹麥A.P.穆勒-馬士基集團全球首席執行官安仕年一行，雙方就加強互動合作交流等話題愉快地交換了意見。會談結束后，廣州市政府和丹麥A.P.穆勒-馬士基集團簽署了戰略合作備忘錄，加強廣州港口基礎設施建設和國際集裝箱海運業務方面的長期合作。馬士基集團旗下航運企業、世界最大的集裝箱航運公司馬士基航運公司也與廣州港集團簽署了業務合作協議，將進一步加強在廣州港南沙港區的合作。市領導鄔毅敏、甘新等參加了活動。
萬慶良代表廣州市委、市政府對安仕年一行來訪表示熱烈歡迎，并對馬士基長期以來對廣州的關心和支持表示感謝。
萬慶良說，廣州是國家的五大中心城市之一，去年全市外貿進出口總量超過千億美元，同比增長35%，世界500強企業有174家在廣州投資。廣州作為對外開放的國際化大都市，與世界100多個國家和地區建立了經貿關系。而在國家“十二五”規劃綱要中，南沙開發已上升到國家戰略層面，南沙正規劃建設濱海新城區，未來人口規模將達到100萬~200萬人，基礎設施將加快完善。無論是從企業的全球戰略布局還是中國的國家戰略、珠三角地區的發展優勢來看，南沙都是一塊投資寶地。南沙港地理位置優越，是珠三角乃至粵港澳地區的幾何中心，發展國際航運的優勢得天獨厚。目前，經過雙方卓有成效的努力，廣州港南沙港區二期工程進展順利，南沙港區三期建設正在開展前期工作，廣州非常歡迎國際航運巨頭共同參與開發建設。 （下轉A2版）
（上接A1版）安仕年對廣州一直以來的大力支持表示感謝，并就廣州港南沙港區未來的開發談了自己的看法。他表示，馬士基集團非常愿意憑借自身優勢，與廣州加強友好合作，進一步擴大在南沙的業務，共同努力把南沙港打造成世界一流港口，提升廣州的綜合競爭力。
廣州港南沙港區是廣州港未來發展的核心港區。2004年9月南沙港區一期工程投產，一年后集裝箱吞吐量即突破100萬標準箱，二期工程建成后，集裝箱吞吐量迅速突破400萬標準箱，業務發展勢頭迅猛，被業界稱為港口界的奇跡。全球前二十名的班輪公司均在此開展集裝箱運輸業務，目前已擁有40條班輪航線。2010年南沙港區完成集裝箱吞吐量達到716萬TEU，其中外貿接近200萬TEU。
馬士基航運公司是當今世界最大的集裝箱運輸企業，其集裝箱運輸量約占全球業務量的20%。2006年，該集團屬下APMT公司參與了南沙港區二期的投資經營，是廣州港南沙港區的重要股東之一。
根據廣州港集團與馬士基航運簽署的業務合作協議，港航雙方將在港口保障等方面展開一系列合作。廣州港集團將為馬士基航運公司班輪提供更為優質高效和有保障的港口作業服務，拉近其與珠三角中西部腹地及華南地區、中國西部地區重要客戶的距離，為客戶提供更好的綜合物流服務。
