不少游客去死海就是為了體驗(yàn)一下那種躺在海水里讀報(bào)紙的感覺(jué)。
中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：世界上海拔最低的咸水湖“死海”是旅游勝地。然而近些年來(lái)，死海水量急劇減少，水面下降很快。眼看死海越來(lái)越小，共享這一奇特資源的以色列、約旦和巴勒斯坦近年來(lái)不斷研究和探討“拯救”方案。在種種方案當(dāng)中，可行性比較強(qiáng)的當(dāng)屬“紅海－死海”水渠，即通過(guò)修建水渠將紅海海水引入死海。然而該方案能否將死海挽救？周邊生態(tài)環(huán)境將會(huì)受到何種影響？這已經(jīng)引起諸多專家和公眾的質(zhì)疑。
水源告急
死海目前狀況復(fù)雜，北部水平面以越來(lái)越快的速度下降，南部水平面卻持續(xù)上升。
以色列阿拉瓦環(huán)境研究中心的克萊夫·利普慶博士說(shuō)，從1984年至1997年，死海水平面從原來(lái)的海拔-390米下降到-411米，水面面積由950平方公里銳減到640平方公里，體積從155立方千米減至131立方千米。
約旦保護(hù)死海基金會(huì)顧問(wèn)、約旦大學(xué)環(huán)境學(xué)教授阿薩姆·薩拉姆指出，造成北部水平面下降的原因，主要是死海源頭約旦河和亞爾穆克河的大部分水流被人為改道，用于澆灌農(nóng)作物或飲用，致使死海的蒸發(fā)量大于補(bǔ)充量，導(dǎo)致嚴(yán)重入不敷出。
死海水平面下降后，周邊地區(qū)含水層的淡水逐漸向死海方向滲透，融化了土層里的原本存在的鹽分，因而此類地帶常常出現(xiàn)巖溶陷落柱，好比一個(gè)天然陷阱。有的陷阱直徑甚至超過(guò)一米，不僅危及岸邊茂密的棕櫚樹林，還導(dǎo)致人行道和部分公路塌陷。在死海度假勝地因蓋迪，一個(gè)巨大的巖溶陷落柱甚至“現(xiàn)身”公共停車場(chǎng)。
與此同時(shí)，死海南部水平面持續(xù)升高，“罪魁禍?zhǔn)住本谷皇菫橐陨袔?lái)巨額利潤(rùn)的死海化工產(chǎn)業(yè)。利普慶說(shuō)，各化工廠晝夜不停地圍海開采鉀鹽，隨后將鹽沉積物倒回死海，硬是把死海水面“墊高”了。
工程浩大
為了保護(hù)共同資源，約旦、以色列和巴勒斯坦多次對(duì)死海進(jìn)行聯(lián)合研究和考察。世界銀行則從去年開始投資1500萬(wàn)美元，進(jìn)行“紅海－死海”水渠可行性研究及環(huán)境和社會(huì)效益的評(píng)估。
世界銀行已經(jīng)先后在安曼、拉姆安拉和杰里科就水渠方案舉行公開聽證會(huì)。根據(jù)這項(xiàng)方案，首先在約旦南部城市亞喀巴和以色列南部城市埃拉特之間建起一個(gè)大型泵水站，年度泵水量約18億立方米。抽出來(lái)的海水沿約以邊境的水渠向北延伸，穿越阿拉瓦谷地。
從南部開始的最初12公里為明渠，水量控制在每秒60米，隨后再通過(guò)揚(yáng)水站將水提升到海拔126米高的位置，注入長(zhǎng)達(dá)180公里、直徑為4米的密閉管道，然后將水直接送到死海。進(jìn)入死海前的一段河道將安裝大型水力發(fā)電機(jī)組，利用500米左右的落差發(fā)電，供兩岸的約以巴三方使用。
運(yùn)河大部分河段為密閉式，可減少水分蒸發(fā)，避免海水滲入污染沿途的地下水源，在源源不斷供給死海水量的同時(shí)又產(chǎn)生巨大電能，這樣不僅可以挽救死海和帶動(dòng)沿岸工農(nóng)業(yè)的發(fā)展，也可以用電能進(jìn)行海水淡化，改善周邊淡水緊缺的局面。
效果難料
出于對(duì)經(jīng)濟(jì)效益的考慮，“紅海-死海”水渠方案仍停留在紙上談兵的階段。世界銀行與以色列政府不久前又在耶路撒冷組織了一次公開聽證會(huì)，聽取以色列公眾對(duì)該計(jì)劃的意見(jiàn)和建議。
“地球之友”的以色列代表吉登·布羅姆伯格說(shuō)，該方案中利用電能進(jìn)行海水淡化的設(shè)想雖然能夠緩解以色列飲用水緊張，但由于海水淡化成本是目前的1.5倍，因此從經(jīng)濟(jì)效益上講存在巨大缺陷。
水渠對(duì)于生態(tài)環(huán)境的影響是以色列人不可忽視的第二個(gè)問(wèn)題。水渠將流經(jīng)阿拉瓦谷地，但阿拉瓦位于一條主要地震帶上。一旦發(fā)生地震，破裂的管道將會(huì)嚴(yán)重污染阿拉瓦的地下水源。而阿拉瓦是以色列境內(nèi)唯一靠地下水生存的城市。另外，由于死海混合了溴化物、碳酸鉀、鎂和鹽，與地球上其它水質(zhì)不同，紅海海水注入后可能會(huì)導(dǎo)致死海海水成分發(fā)生變化。
以色列政府似乎傾向于“紅海－死海”水渠方案，以總統(tǒng)佩雷斯也是其鐵桿支持者。如果這項(xiàng)方案得以實(shí)施，那么預(yù)計(jì)將在2020年完工。（來(lái)源：新華網(wǎng) 編輯：肖亭）