昆明鐵路局6月16日開始實施貨運改革，通過簡化受理、隨到隨辦、規范收費、開展全程物流“一條龍”服務，推動鐵路貨運全面走向市場。一個月來，昆明鐵路局各項貨運生產指標明顯回升，日均請求車2688車，增長5.5%；日均貨物發送量完成16萬噸，增長5.2%；鐵路貨運方便、快捷、優價的優勢逐步顯現。

鐵路貨改 省錢省時省力

云南紅河鋼鐵廠通過鐵路運輸螺紋鋼，一個60噸的車皮只能裝55噸，虧噸比較嚴重，加大了公司的成本支出。昆明鐵路局制定新的裝載方案之后，一個車皮能裝60噸，為紅河鋼鐵廠節約了成本。該廠倉儲物流部負責人于秀琳說，“鐵路部門很用心，為我們量身訂做裝載方案，節省了大筆運費。”

昆明鐵路局嚴格落實規范收費的承諾，對鐵路貨物運輸雜費項目和收費標準進行清理和規范，推行“一口價”模式，實現一口報價、一個窗口、一張票據、一次核收；制定公布了路局管內分品類的貨物裝卸費、接取送達費、裝載加固材料費、倉儲費執行費率；清理了全局已簽訂的848份物流性收費合同，明確了協議運輸合同簽訂的范圍及標準。

同時，昆明鐵路局為客戶優化運輸方案，節省成本，將玉蒙線部分貨物納入快速班列組織開行，縮短貨物運輸時間2天以上。

昆明順和運輸有限公司長期以來依靠鐵路運輸。過去，通過鐵路發貨很“糾結”，每次發貨，經理周后軍都要往車站跑。從內勤到外勤，從貨運員到裝卸派班員，他至少要接觸5個不同崗位的鐵路人員；報了月計劃和旬計劃，還有日計劃。“日計劃批下來以后，有沒有車皮還不一定。”周后軍說。

“現在改革以后都比較方便了，一條龍全過程，不論是報計劃還是配送車，這些事都交給鐵路人員來辦，他們主動上門服務，鐵路貨改，改得讓我們‘不好意思’了。”周后軍很感慨,“以前我們汽車運輸占65%，現在走鐵路運輸的占到了98%。”

為了方便廣大貨主，昆明鐵路局推出了登錄網站、撥打客服電話、撥打貨運站電話、到營業廳、聯系鐵路營銷人員上門服務等5種鐵路貨運辦理方式，讓貨主切實感受到鐵路服務的方便、快捷。

貨運改革后，新的貨運辦理方式得到了廣大貨主的青睞。昆明鐵路局電子商務系統注冊客戶數呈大幅增長，截止7月12日，貨運電子商務系統客戶數量較系統使用初期增加29.3%；12306服務電話話務量屢創新高,客戶通過12306電話咨詢、辦理業務明顯增多。6月17日話務量創下了歷史新高，呼入電話達441個，接通率為96.4%。

簡化程序 提升效率

云南云鋁涌鑫鋁業有限公司通過建水北站往廣州發運鋁錠，每天裝8個車。裝車后，列車途經玉蒙線、昆玉線，拉運到成昆線讀書鋪站進行解編，然后調配到滬昆線昆明東站重新編組，再安排王家營西站編入快運班列，通過南昆線發往廣州。

改革前，按昆明鐵路局以往的運輸組織方式，不進行這樣繁瑣的調度，所以不能滿足這類運輸需求。改革后，昆明鐵路局圍繞貨物制定運輸方案，安排組織運力，全力滿足貨主各類運輸需求。目前，該企業每天從鐵路發600噸貨。

昆明鐵路局對大宗穩定貨物以協議運輸的方式給予運力保障，對其他貨物做到有貨就裝、隨到隨裝；制訂公開透明的運力配置辦法，完善計算機自動審批程序，實行排隊裝車，先到先運，重點做好零擔、日用品業務開辦工作，對散貨進行拼裝運輸，全力提高運輸效率。

昆明鐵路局落實了隨到隨辦的承諾，圍繞貨主安排運力，帶來了路企雙贏的局面。截止7月10日，昆明鐵路局累計完成換算周轉量242.84億噸公里，同比增長4.2%。

其中，昆明鐵路局廣通車務段貨運量大幅增加，今年1月1日至7月12日，廣通車務段裝車完成62989車，同比增加13351車，增長27%，有效帶動了滇西地區的經濟發展。僅廣通車務段迤資貨運服務部，日均裝車數就由從43車增至90車，裝車數增加1倍多。

費用少了 服務多了

“我從來沒想到你會來到我們廠里”，這是陸良縣一家民營企業——華升介質粉廠總經理楊六華第一次見到昆明鐵路局昆明車務段陸良貨運服務部主任李帆時，脫口而出的第一句話。

陸良縣華升介質粉廠并不是第一次與鐵路打交道，當李帆得知這家企業一直在舍近求遠發貨時，李帆想到可以為客戶節約短途運輸成本，便自己摸索著陌生的路上門去了。出發拜訪客戶前，李帆總習慣先禮貌地發一條短信過去預約：“你好，我是陸良火車站陸良貨運服務部李帆……”收到短信的楊六華卻根本沒有把這條短信放在心上，直到李帆站在自己面前，才想起短信里的內容。這天，楊六華在接受了李帆算的成本賬后，最終決定選陸良站作為自己的貨物運輸“碼頭”。

為了介紹鐵路貨運改革的新舉措，李帆在短短1個月時間里，跑遍了當地30多家大小企業，行程超過3000公里。

按照中國鐵路總公司提出的“四個轉變”的要求，昆明鐵路局深入開展“鐵路走向市場”大討論活動，不斷強化市場意識、服務意識、效能意識，全局干部職工樹立“心里裝著客戶，工作方便客戶，一切為了客戶，評價交給客戶”的服務理念，全力提升貨運服務質量和能力。

昆明鐵路局由局長、書記親自帶隊，走訪中煙公司、云南煤化集團等12家大企業，介紹鐵路貨運改革的具體內容，讓客戶了解鐵路貨運服務的新變化；利用路地企聯席會議，與云南省工信委協調配合，深入了解省內重點企業生產運營和運輸需求情況，積極主動服務客戶。

構建“門到門”物流配送網絡，簽訂了汽車運輸公司32家，有效組織1432輛汽車，配送能力達47506噸，物流配送覆蓋30個車站，主要貨源吸引區具備“站到門”、“門到站”接取送達的業務承接能力。自6月15日以來，昆明鐵路局接取送達業務共計完成116單，配送貨物25045噸。

昆明鐵路局建立客服人員服務質量抽查機制。對貨運營業站客戶代表的服務質量進行不定期抽查，通過監聽12306語音電話和模擬服務體驗，查找客服工作中的不足，有針對性的制定改進措施，全面提升貨運服務質量和水平。（記者 李映青 郭安菲）

實習生 楊白雪玉