圖為偽造的事故現場。

近年來,隨著人們生活質量的提高,很多人加入了有車一族的行列。私家車主們總會碰到汽車的事故、維修等問題,為車輛保險自然必不可少。有的事故、維修可以通過保險公司理賠解決,有的卻要車主自掏腰包。據業內人士透露,這中間悄然出現“代撞”行業,可以讓車主不用花錢解決問題,也可以讓汽修廠從中大撈一筆,這在業內已是公開的秘密,制造事故騙保成為汽修廠的“生財之道”。

近日,江蘇省常州市公安局新北分局西夏墅派出所在短短一個月時間,就成功破獲偽造現場騙取保險案件100余起,抓獲涉案嫌疑人130人,移送起訴95人,涉案金額1300余萬元。據西夏墅派出所副所長韓常杰介紹,案情觸目驚心,詐騙手段花樣百出,令人深思。

一起案件牽出百起千萬大案

2012年7月1日上午,西夏墅派出所接到一家保險公司報案稱:2012年5月12日,李某駕駛的奧德賽轎車(車主為陸某)在梅林村委戴家附近撞樹,向該公司理賠58000元,公司經過查看現場照片,認為存在騙保行為。

接到報案后,派出所隨即組織民警圍繞“車輛”和“現場”調查取證,通過查看現場照片及事故分檢照片,車輛撞擊位置、現場剎車痕跡等情況存在疑點,偽造嫌疑較大。隨即傳喚李某。

經審查,李某如實交代了其伙同鄭某(車主陸某駕駛員)及張某、阮某(系常州江南汽修廠合伙人)故意制造事故現場騙保的犯罪事實。由此牽出幫助車主偽造事故現場的江南汽修廠。

經過對張某、阮某審查,兩人又如實交代了自2011年至今故意制造事故現場向保險公司騙保二十余起,騙得賠款180余萬元的犯罪事實。張某同時提供了和慶華夏汽車俱樂部和長豐汽修廠存在類似騙保情況的線索。由此牽出涉案金額達1300余萬元的100余起偽造現場騙取保險系列案件。

作案手法花樣百出卻有規可循

西夏墅派出所辦案民警在對這100余起汽車騙保案件梳理發現,汽修廠為了牟取不法利益,采取各種手段騙取保險賠償,可謂五花八門。首當其沖的,便是“代撞”。

“代撞”的主要手法是,車輛先前存在故障或問題,利用報廢車輛或者將報廢零件安裝到車上,在相近部位人為制造假事故現場。沒有投保的車輛發生單方事故后,則用別的已投保車輛故意制造雙方事故,利用已投保車輛負全責來進行騙保。

“假事故的制造者不是車主,而是汽修廠的人。他們開著車主的車子去撞,撞完以后由車主打電話給保險公司報案。5月12日的那起假事故,就是江南汽修廠的合伙人張某開著奧德賽轎車去的。”韓常杰說。

“我一般會在晚上把車子開到鄉下去撞,主要會撞樹或者電線桿,撞的時候一般會撞到車頭正中間,因為車頭上之前的東西比較多,這樣索賠的金額就會大。”被取保候審的江南汽修廠合伙人張某告訴記者。“車主沒有撞車經驗不會撞,也不敢撞,所以就由我代撞。”

除了“代撞”以外,一些汽修廠利用保險公司定損員經驗不足、不會自行拆估的機會,將壞零件換上事故車,或者維修中以次充好,向保險公司索要高額保險賠償金,賺取差價。還有在事故發生后,隱瞞無證駕駛或者酒后駕駛等情況,找人頂替駕駛員騙保。

也有些汽修人員或者消費者通過熟人找一些汽修廠開汽修發票,或者直接購買假發票,夸大損失,提高維修金額,然后到保險公司騙保。

辦案民警發現,騙保案件一般有四大特點,車輛一般為使用時間較長,存在故障,或者一年內多次出險的車；案發現場通常認定為單方事故,沒有第三方,且發生在晚上的居多,車輛撞向電線桿、樹木、水泥墩等物；駕駛員通常非車主,與車主無關系,當事人通常都不報警,直接打電話給保險公司索賠；汽修廠負責維修,而不是到維修金額較高的正規4S店。