快遞“新國標”再解讀：“外包裝破損”時才是“先驗后簽”，業(yè)內(nèi)建議盡快出臺驗收細則
快遞服務(wù)“新國標”已于5月1日起實施，一時間，媒體紛紛把注意力集中在快遞“先驗貨后簽收”的問題上。那么，是否所有快件都要“先驗后簽”呢？昨日，揚子晚報記者仔細查閱了新國標原文，又約請相關(guān)律師就“新國標”中關(guān)于快件驗收的規(guī)定進行再次解讀，發(fā)現(xiàn)快遞要“先驗后簽”是有限制條件的，它針對的是外包裝出現(xiàn)明顯破損的快件，外包裝完好的快件不需驗貨可直接簽字確認。
引起“誤讀”的新規(guī)原文
收派員將快件交給收件人時，應(yīng)告知收件人當(dāng)面驗收快件。快件外包裝完好，由收件人簽字確認。如果外包裝出現(xiàn)明顯破損等異常情況的，收派員應(yīng)告知收件人先驗收內(nèi)件再簽收；快遞服務(wù)組織與寄件人另有約定的除外。
對于網(wǎng)絡(luò)購物、代收貨款以及與客戶有特殊約定的其他快件，快遞服務(wù)組織應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定，與寄件人（商家）簽訂合同，明確快遞服務(wù)組織與寄件人（商家）在快件投遞時驗收環(huán)節(jié)的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，并提供符合合同要求的驗收服務(wù)；寄件人（商家）應(yīng)當(dāng)將驗收的具體程序等要求以適當(dāng)?shù)姆绞礁嬷占耍爝f服務(wù)組織在投遞時也可予以提示；驗收無異議后，由收件人簽字確認。
該條文兩大要點
1.外包裝破損的情況下才需要“先驗后簽”
江蘇南京熙典律師事務(wù)所羅利軍律師表示，快遞公司與寄件人之間是有合同約定的，從合同法上講，快遞公司承擔(dān)了相應(yīng)的運輸義務(wù)，也就是說快遞公司要將貨物完好地送到收件人手中，他們之間的合同就完成了。
“如果外包裝完好，貨物沒有受到破壞，就不用打開驗貨了。”羅律師說，如果收件人簽完字打開發(fā)現(xiàn)購買的貨物出現(xiàn)了質(zhì)量問題，那就需要跟（賣家）聯(lián)系，快遞公司不承擔(dān)責(zé)任。
也就是說，并不是所有的快件都需要“先驗后簽”，限制條件是，快件外包裝出現(xiàn)了明顯破損。“外包裝破損的話，從外表推理，里面的貨物可能損壞，快遞員有義務(wù)告知收件人先驗貨再簽收。”羅律師認為，驗貨后收件人發(fā)現(xiàn)貨物受到了損壞，可以拒簽，并無條件退貨。“這種情況下先驗貨后簽收是為了保護收件人的合法利益，至于由誰擔(dān)責(zé)，就由快遞公司與寄件人來協(xié)商決定了。”
2.到底是“先簽”還是“先驗”要提前約定
新規(guī)中針對消費者關(guān)心的網(wǎng)購、代收貨款的快件，明確了快遞公司與寄件人在快件投遞驗收環(huán)節(jié)的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，并提供符合合同要求的驗收服務(wù)。也就是說，投遞時到底是“先驗后簽”還是“先簽后驗”，快遞公司應(yīng)與寄件人(商家)提前約定。
對于規(guī)定的“寄件人(商家)應(yīng)當(dāng)將驗收的具體程序等要求讓收件人提前知曉”，羅律師認為，這句話明確了寄件人（商家）有“告知義務(wù)”，應(yīng)該將驗貨的具體方法讓收件人（消費者）知道。至于如何告知，羅律師認為有兩種方式，“一種是商家在其網(wǎng)站上動態(tài)發(fā)布，另一種就是在商品的說明書上寫上具體的驗貨標準。”
新國標實施兩天了，情況怎樣？
“新國標”已經(jīng)實施兩天了，效果如何？昨天，揚子晚報記者進行了探訪。
快遞員：快件外包裝受損？那一般就不送了
雖然對“新國標”的具體內(nèi)容并不知情，順豐快遞公司客服人員卻知道在什么情況下可以“先驗貨后簽字”。他給記者的回復(fù)是，客戶可以在簽字前對快件內(nèi)件的數(shù)量、外觀、質(zhì)量進行清點，但是不能對商品進行試用或功能測試，如果出現(xiàn)質(zhì)量問題，快遞公司不承擔(dān)責(zé)任，如果出現(xiàn)包裝破損的情況，客戶可以拒絕簽收。圓通快遞公司的回答也差不多，“我們公司送快遞時，如果有破損可以直接拒收，如果包裝完整的話，客戶想要驗貨需要先簽字認可包裝沒有損壞。”
而韻達快遞公司的快遞員告訴記者，如果他們要派送的快件出現(xiàn)了外包裝破損的情況，他們是不會派送而是直接將其留在快遞公司，也就不存在“先驗后簽”還是“先簽后驗”的問題了。
淘寶賣家：先驗還是先簽？這是買家和快遞員的事啊不僅記者所調(diào)查的幾家快遞公司對新規(guī)不知情，很多淘寶商家也表示“沒聽說過”。一位在淘寶網(wǎng)經(jīng)營護膚品7年的皇冠商家告訴記者，她不知道新規(guī)，也沒聽快遞員說起過。當(dāng)記者告訴她一些新規(guī)的內(nèi)容，她表示有些條款在執(zhí)行時很有難度。
她告訴記者，自己店里每天下午2點統(tǒng)一發(fā)貨，使用的中通和申通兩種快遞，多的時候近百個快件，取貨的快遞員也都是熟面孔了，在打包前，快遞員都會問一下物品的狀態(tài)，是液體，固體還是粉末，“他們一般不會仔細地檢查，主要是確認快件的重量，如果一件一件的驗貨，太耗費時間了，不現(xiàn)實。”
在實際操作中，她也沒與快遞公司提前約定是采用“先驗后簽”還是“先簽后驗”，她告訴記者，根據(jù)她多年來與不同快遞公司合作的經(jīng)驗來看，買家在取貨時，是可以和快遞員商量先簽還是先驗。
結(jié)論：“強制先驗貨”是誤會 無罰則易成空文
揚子晚報記者還發(fā)現(xiàn)，盡管新規(guī)中有了一些新的要求，卻沒有任何相應(yīng)的懲罰性措施，這也容易讓“新國標”成為“一紙空文”。羅律師認為，應(yīng)盡快出臺配套驗收細則，既便于保護消費者的合法權(quán)益不受侵害，也為了在出現(xiàn)爭執(zhí)的情況下有標準可以參照，避免相互“扯皮”。（記者王赟）
來源：揚子晚報 編輯：張少虎
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