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五大措施提高地鐵公交運力

對于如何在現有條件下解決地鐵客流高峰時期壓力過大的問題，北京市交通專家段里仁認為，可以從以下五方面著手進一步提高地鐵和公交運力。

一是提高車輛運行效率，繼續挖掘各條線路潛力，在有條件的線路，進一步縮短發車間隔。

二是擴大編組，提高運力。對于舊有線路進行大規模的施工改造，增加目前地鐵列車的車廂數量，可以較大幅度提高運力。

三是在新建線路做好前期的規劃設計，使用載客量較大的新型A型地鐵列車，與北京現在使用的B型車相比，可提升20%以上運力。

四是嘗試大站快車。如加大地鐵車站站間距，加快列車運行時速，把部分車站設計為4線結構，可同時停靠兩輛同向行駛的列車，其中一輛為大站快車。

五是試行高峰時段差別化票價政策，平常時段降低票價，高峰時段提高票價，以分散高峰客流壓力。

此外，切實保障地面公交優先，增加公交專用道，短途出行時可用公交替代地鐵。做好城市發展與軌道建設的前期規劃，進一步提高軌道建設速度，加大軌道線網密度，并且做好地面公交、自行車等交通方式與軌道交通的銜接，提高整體交通出行效率。