6月20日，祿口機場公司聯合國航、東航、南航、海航和上海航空等五家航空公司，正式開通南京飛往北京的“寧京空中快線”，以應對即將通車的京滬高鐵對該航線市場的沖擊。
南京—北京航線是祿口機場航班最密集、客流量最大的航線，2010年南京—北京—南京航線共計運送旅客175萬人次，占機場年旅客吞吐量的14%。京滬高鐵的開通，不容置疑將對該航線以及南京至濟南、天津等相關重疊航線造成一定影響。為積極應對和主動適應高鐵迅猛發展帶來市場競爭，祿口機場公司高度重視，與相關航空公司共同研究制定應對策略，充分挖掘服務保障潛力，進一步優化服務流程，以快線航班所特有的快捷和專享、增值服務，進一步凸顯航空運輸的競爭優勢。
在南京—北京航班每天17至18班的基礎上，從上午7:50至夜間22:20期間，“寧京空中快線”航班密度平均達到每小時一班，旅客基本上可以隨到隨走。祿口機場公司在出發大廳開辟3節值機柜臺，專門為“寧京快線”航班旅客提供值機服務。航空公司的截載時間由原來的航班起飛前30分鐘減少到20分鐘。為減少旅客等候時間，機場開辟專用安檢通道，所有飛北京的航班原則上停靠主樓登機口，旅客過完安檢至登機口不超過3分鐘。為吸引旅客乘坐快線航班，“寧京空中快線”旅客每人免費托運的行李重量從20公斤增加到25公斤，東航和上航等航班還可以相互簽轉。
來源：省國資委 編輯：馮媛
