商務部14日發布公告稱，對原產于美國的排氣量在2.5升以上的進口小轎車和越野車征收反傾銷稅和反補貼稅，實施期限2年，自2011年12月15日起到2013年12月14日止。
“雙反”稅率不一
公告指出，對各公司征收的反傾銷稅率如下：通用汽車有限公司8.9%、克萊斯勒集團有限公司8.8%、梅賽德斯-奔馳美國國際公司2.7%、寶馬美國斯帕坦堡工廠2.0%、美國本田制造有限公司及美國本田有限公司4.1%、其他美國公司21.5%。
對各公司征收的反補貼稅率如下：通用汽車有限公司12.9% 、克萊斯勒集團有限公司6.2%、梅賽德斯-奔馳美國國際公司0%、寶馬美國斯帕坦堡工廠0%、美國本田制造有限公司及美國本田有限公司0%、福特汽車公司0%、其他美國公司12.9%。
部分車型或考慮國產
商務部決定，對原產于美國的排氣量在2.5升以上的進口小轎車和越野車征收反傾銷稅和反補貼稅。分析人士認為，由于增稅后成本可能會部分轉嫁給消費者，將削弱美國進口車的價格優勢，未來部分車型可能考慮國產。
此項反傾銷措施涉及多種熱銷中國的進口汽車，包括卡迪拉克、克萊斯勒、寶馬、奔馳、別克和本田等。中國進口汽車貿易有限公司市場營銷部經理王存表示，目前來自美國的進口汽車相對于歐洲的進口車擁有一定的價格優勢。征反傾銷稅和反補貼稅將削弱美國進口汽車的價格優勢。
王存表示，當前進口車銷售增長迅速，這項措施影響的程度要看進口成本的增加最終誰來承擔，如果成本大多轉嫁給消費者，可能將逐漸影響到美國進口車的市場份額。
由于這項反傾銷政策的實施時間是兩年，王存預計，迫于成本的上升，可能會有部分車型考慮國產，這涉及到美方公司籌劃在中國合資，或者現有的合資車企引入新車型。
部分進口車價格將抬升
據商務部統計，上述產品近年來占中國國內市場份額持續增加。尤其在“雙反”調查期末的2009年1至9月，被調查產品所占市場份額大幅增加，同時價格下跌，壓低國內同類產品價格，影響國內產業的盈利能力。
對外經貿大學國際經濟研究院院長桑百川認為，商務部此舉是正常的貿易訴訟程序。對于普通消費者來說，征收“雙反”稅后，購買上述型號汽車的價格必然會升高。他表示，此類汽車產品不屬于競爭性產品，具有替代性，此舉將會為其他汽車制造企業在中國的競爭創造空間。上述企業的在華銷售業績也會因此受到影響。
來源：中國網綜合消息 編輯：馬原
