福建省政府近日出臺《關于加快發(fā)展港口群促進“三群”聯(lián)動的若干意見》(簡稱《意見》),提出將進一步發(fā)揮港口群的內拓外擴作用,促進與產(chǎn)業(yè)群、城市群聯(lián)動發(fā)展;力爭到2015年,全省港口吞吐量達5.5億噸、集裝箱1500萬標箱;力爭到2020年,現(xiàn)代化“海西港口群”基本形成,在全國乃至亞太地區(qū)港口中的地位顯著提升。

《意見》指出,加快修訂沿海港口布局規(guī)劃和各港總體規(guī)劃,重點突出廈門東南國際航運中心和福州江陰汽車整車進口規(guī)劃布局。優(yōu)化開發(fā)福州馬尾、泉州后渚等臨近城市中心的老港區(qū),為城市提供寶貴發(fā)展空間。推進福州江陰、寧德環(huán)三都澳等臨港新城建設。

按照規(guī)劃,福建省將加大力度建設重點開發(fā)港區(qū),每年省級安排3億元,用于重點岸線收儲開發(fā)及公共航道、防波堤等建設。

福建省提出,將全方位支持廈門東南國際航運中心建設,建成設施先進的國際集裝箱樞紐港、國際一流的郵輪母港、對臺航運的先行區(qū)、具有高度資源配置能力的航運服務集聚區(qū),力爭到2020年,廈門港率先成為3億噸大港,廈門東南國際航運中心基本建成。

根據(jù)規(guī)劃,福建還將加速建設羅源灣、湄洲灣等大型干散貨碼頭,湄洲灣、漳州古雷、三都澳等液體散貨碼頭,平潭綜合實驗區(qū)對臺碼頭等,以及較大的臨港工業(yè)園區(qū)、開發(fā)區(qū)、臺商投資區(qū)配套的港口基礎設施。到2020年,全省沿海港口深水泊位將超過230個,吞吐能力達8.3億噸、集裝箱2500萬標箱,集裝箱、煤炭、鐵礦石、石油、糧食和對臺滾裝等六大運輸系統(tǒng)基本形成。

同時,福建省將加快構建港口集疏運系統(tǒng),推動港口與鐵路、高速公路、國省道以及工業(yè)區(qū)、開發(fā)區(qū)高效連接;通過稅收獎勵等政策,鼓勵飛地港、陸地港建設,加速發(fā)展港口物流業(yè);創(chuàng)新港口開發(fā)模式,加快培育大型港口企業(yè)。