期待“自由天空”早到來
“從購機(jī)登記，每一步申請都會有專門指導(dǎo)，飛行報批會很簡單，簡化程序，省去麻煩。”
玩飛機(jī)多年，張偉一直沒買飛機(jī)，對“黑飛”現(xiàn)狀的迷茫，是很重要的原因。
去年7月，杭州蕭山機(jī)場附近發(fā)現(xiàn)不明飛行物，為此機(jī)場臨時關(guān)閉一個小時，18架次航班受到影響，后經(jīng)調(diào)查為私人飛機(jī)“黑飛”導(dǎo)致。
在北京，對空域的管控更嚴(yán)，楊浪等人也只敢在五環(huán)外的上空小范圍“黑飛”。
去年11月，國務(wù)院、中央軍委印發(fā)《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》。《意見》制定方之一總參作戰(zhàn)部空管局人士稱，計劃開放的是1000米以下的空域，開放的空域?qū)⒅饕试S輕型固定翼飛機(jī)和直升機(jī)等一些小型飛機(jī)飛行。
這讓楊浪和張偉等人看到了“真正自由飛翔”的希望。
張偉說，很多朋友都想買飛機(jī)，手里有錢就是限于政策不敢買，因為不少買了小飛機(jī)的朋友，將價值數(shù)百萬甚至上千萬的“大玩具”，鎖進(jìn)倉庫等待落塵。
3月20日，中國民航華北地區(qū)管理局一名官員透露，民航局近期正在做一套程序系統(tǒng)，到時候?qū)⒓{入所有數(shù)據(jù)，并做好跟蹤服務(wù)。“那時候，只要購機(jī)登記開始，每一步申請都會有專門指導(dǎo)，之后每次飛行報批都會很簡單，簡化程序，省去麻煩。”
再過幾天，張偉訂購的羅賓遜R44直升機(jī)就要到貨，他很期待，更期待“自由天空”早日到來。
來源：新京報 編輯：馮媛
