“玩古董的比我們幸福”
在超跑俱樂部，很多車主擁有不止一輛超級跑車，一些會員還是跑車收藏者，別墅車庫里停著三四輛超級跑車。在玩超級跑車的同時，他們對日常代步車的挑剔程度也非常高，寬寬在開車十幾年以來，已經更換了二十多輛車，平均每年都要淘汰一次。“但是對待跑車我就要慎重很多，每購入一輛都要經過深思熟慮，畢竟需要幾百萬的數目，不是隨便的。”寬寬說。
開這樣好的車，在路上肯定隨便怎樣飆都能贏。然而寬寬卻說，俱樂部內有兩項明令禁止的行為：酒后駕車和公路飆車。“我們只在正規賽道內合法飆車，不會在環路、高速路上飆。我們有長期合作的代駕公司，我不會拿自己的命和車開玩笑。”寬寬說，曾經有一次他在路上開著蘭博慢慢走，一輛奧迪噌地超過去，在前面等著。“我就不追，你的奧迪蹭一下花多少錢修，我的車要多少錢？你要飆你去吧，反正我不去。”
在俱樂部內，每兩個月都會舉辦一次在賽道內的賽車活動，很多愛玩車的一次就要花費1萬多元更換賽車專用車胎，而這種車胎只能開兩三次就要報廢。“玩車的確是一種很花錢的項目，但就像任何別的愛好一樣，這就是我的愛好，并不涉及炫富什么的。”寬寬說。
寬寬的第一輛跑車是法拉利F430，是28歲時擁有的。“是因為小時候的一個夢想，才讓我花一大筆錢去擁有這輛車。喜歡車就跟那些喜歡集郵,喜歡古董的人一樣。我參加過一次古玩拍賣會，隨便一個東西就能換走我的車，那些收集者我想比我們玩車的幸福多了,至少他們不會被社會抵制，還不會被罵。”
俱樂部明年將轉向商業化
超跑俱樂部可能在很多人眼里比較“神秘”，關于超跑俱樂部的事情大多存在于“傳說”中。不過現在超跑俱樂部也開始慢慢地揭開了它的“神秘”面紗。今年10月，超跑俱樂部舉辦了一次向中國小動物保護協會的募捐活動，為協會募集了三卡車狗糧和十幾萬元資金，這是他們第一次嘗試以俱樂部的名義組織公益活動。寬寬說：“我們把活動公布在網上后就有網友開始罵我們，說我們放著那么多需要幫助的人不去幫，去捐助動物。其實那些我們的會員都在做，之所以以俱樂部的名義捐助小動物，是因為這是目前在中國被很多人忽視的一個領域，我們想從一個實實在在的點入手，帶動更多人去做。”
“這一年多來我一直在為俱樂部付出，目前俱樂部管理單靠我和可樂很吃力，我們準備逐步將俱樂部做成商業化管理，明年可能要把會所開起來，收取一定會費，請專門的人來做管理。”寬寬說，“在國外超跑俱樂部是一個產業鏈，它可以帶動很多消費，附加值很大，我們已經看到這個行業的巨大空間，這也有可能成為我以后的事業。”（記者 史祎）
