地點：15號線一期東段

怕老年人滑倒停開電梯

晨報訊（記者劉洋）昨天下午2點，地鐵15號線一期東段準時開始運營。地鐵后沙峪站早早就有不少人等待著新線路的首班車。整個下午南法信站、石門站、順義站、俸伯站的客流量都不多，往返始終有座位。但據工作人員透露，由于南法信、石門和順義三站周邊都建有大醫院，石門和順義站又地處順義新城的核心區，附近有很多小區和學校，預計未來客流量較大。

首都醫科大學順義醫學院的李老師和馮老師一個住在順義站附近，一個住在石門附近，兩個人相約從順義站坐上地鐵到望京。“就是體驗一下，看看線路怎么樣，算是為以后出行踩踩點。”

后沙峪站的站長告訴記者，后沙峪一出站就有公交車站，平時乘客基本都是排著長隊，在這里換乘9字頭的車輛往順義方向去，現在住在順義新城的人可以不用換乘，直達家門口了。

田先生一家三口住在南法門站附近，昨天這一圈坐下來，田先生一家都挺高興，“方便多了，也很漂亮。就是有個遺憾，新增加的那四站都沒有信號，用不了手機也不能上網，不過剛開通嘛，這點也可以理解。”

除了沒信號，記者發現，有幾處電梯停止運行。一位負責維修的工作人員說：“剛剛有老年人投訴說電梯太滑，怕摔跤，我們就趕緊停用了，其實我們已經擦過上面的蠟了，回頭還得再擦一遍。”

地鐵建設

四條地鐵新線力爭今年通車

晨報訊（記者陳琳）昨天，市重大辦相關負責人表示，目前北京還有在建軌道交通線路10條，預計今年，6號線一期、8號線全線、9號線全線和10號線二期，都將建成通車。

據介紹，這10條在建線路共196公里，包括6號線一期和二期、7號線、8號線二期南段、9號線北段、14號線、15號線一期西段、10號線二期、昌平至8號線聯絡線、S1線西段和西郊線。力爭今年開通6號線一期、8號線二期南段、9號線北段和10號線二期。

據悉，地鐵6號線是與1號線平行的貫穿東西的軌道交通骨干線，西起石景山區蘋果園站，東至通州區東小營，并與S1線相連到達門頭溝新城，其主要作用是承擔京城東西方向的客流，為地鐵1號線分擔客流壓力。一期工程西起海淀區五路居，東至朝陽區草房。8號線二期南段通車，從回龍觀能乘地鐵直接到美術館。9號線北段開通后，房山線與9號線南段將結束“脫網”運行的狀態，正式加入北京地鐵大網絡。而10號線二期通車后，地鐵“二環”將形成。

但這4條線路是建好一條開通一條，還是年底“扎堆兒”通車，現在還無法給出確定的答案。目前來看，9號線北段進度最快。

來源：北京晨報 編輯：馮媛