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大運會開幕式后海濱路將封閉為蓄車區
2011-04-25 14:58:46 來源：大運網
大運開幕式將在“春繭”舉行，屆時將開通9條公交專線。 4月25日訊深圳市交通運輸委23日舉行新聞發布會，首次詳細披露大運交通保障工作進展情況。記者從會上獲悉，大運會開幕式交通保障方案現已基本擬定，綠色和智能將成為深圳大運交通保障的兩大亮點。 據市交通運輸委直屬機關黨委書記、新聞發言人婁和儒介紹，大運會賽事交通組織保障任務包括：將為來自180個國家和地區的約2萬名賽會注冊人員、2．7萬名賽事志愿者、300萬人次的觀眾出行提供安全、便利、優質的專用交通和公共交通服務；在開（閉）幕式期間為1．95萬注冊人群提供專用交通服務，為0．7萬觀眾提供公共交通服務，同時確保每天660萬市民的正常交通出行服務。 “此前，北京奧運會、上海世博會、廣州亞運會都成立了專門機構負責注冊群體保障工作，而深圳大運會注冊群體、非注冊群體以及公共交通保障都由市交通運輸委一家負責，這是對深圳在全國率先實施大交通管理體制改革成果的一次全面檢驗，也充分體現了市委市政府‘節約辦大運、精簡辦大運’的理念”。婁和儒表示，目前市交通運輸委已構建了由1個總調度中心、6個調度分中心、4個交通服務團隊、45個場館交通經理團隊和27個駐村交通經理團隊組成的組織保障體系。 開幕式將開通9條公交專線 大運期間，如何快捷地抵達各個場館，觀看開、閉幕式或者比賽是市民普遍關注的問題。對此，市交通運輸委昨日透露，本屆大運會共有44個比賽場館（含3個備用館），其中集中分布的場館群10處（含28個場館），獨立場館16個（含3個備用館），深圳將圍繞26處場館（群）開展公交保障工作。經綜合考慮場館群周邊常規公交線路配套情況、地鐵站配套情況、場站配套情況等，并對運能需求和運能供給進行評估后，目前已基本完成開幕式、賽時保障方案制定。 其中，開幕式將在深圳灣體育場舉行，該場館位于科苑南路與濱海大道交叉口東南角，設計容量為3．3萬個座位。綜合考慮既有運力資源和觀眾出行可達性要求，規劃專線9條，其中，重點針對科苑地鐵站、深大地鐵站及南海大道、深南大道公交走廊，設擺渡線3條、計劃配車18臺；重點針對福永沙井、石巖光明、龍華、龍崗中心城、坪山、東部三鎮等區域，設直達專線6條、計劃配車94臺。根據公交線路和交通管制方案，封閉后海濱路（海德三道至東濱路，路面面積3．3萬平方米）作為蓄車區和發車位。 所有和比賽場館相關的常規公交線路賽時散場時間按照高峰密度發車；針對存在運力缺口的10個場館，布設賽時專線12條。針對每一個場館，都將結合賽程安排，制定具體公共交通保障方案。 閉幕式因暫無持票觀眾安排，將待詳細交通管制方案最終確定后，針對交通管制情況，進行線路調整和管制區乘客疏導工作。 300臺車作為應急保障運力 記者從深圳市交通運輸委獲悉，上述大運交通保障方案，基本是按照賽后觀眾45分鐘內疏散完畢的目標制定，而北京奧運會觀眾疏散指標為70分鐘。為應對可能出現的觀眾滯留情況，市交通運輸委同時針對重要場館制定了應急保障方案。 三家公交企業需各準備100臺車作為應急運力保障，并采取響應方案：Ⅰ級響應（45分鐘后，散場觀眾仍大量滯留）三家企業各準備40臺車，要求各單位接到應急指令后，立即調度車輛執行應急任務，在10分鐘內啟動應急車輛，到達指定集結地點；Ⅱ級響應（60分鐘后，散場觀眾仍大量滯留）三家企業各準備60臺車，要求各單位接到應急指令后，立即調度車輛執行應急任務，在30分鐘內啟動應急車輛，到達指定集結地點。 停車設施7月底前交付 市交通運輸委還透露，繼完成大運會注冊群體交通保障2372輛專用車輛供應商招標采購以及交通服務團隊組建工作后，各大運交通保障場站及停車設施規劃建設也正有序推進，所有專用場站及停車設施將在7月底前交付使用。 據了解，專用場站及停車設施包括大運新城、會展中心、深圳灣體育中心、五洲賓館4個集中停車場，深圳機場及香港機場專用停車區，大運村、主媒體中心班車站，60處比賽訓練場館和27處官方酒店專用車位。 此外，大運注冊群體交通保障涉及2372輛專用車輛用油、6940名交通服務人員餐飲、4199名駕駛員服裝及85處場站（停車區域）配套物資在內的各項物資的籌集工作也在緊鑼密鼓地開展。 出租車提供大運保點服務 記者了解到，根據國際大型賽事管理經驗，深圳已通過單一來源采購方式遴選深圳市鵬程電動汽車出租有限公司為賽事期間出租車保點服務提供商，在大運中心和大運媒體中心為注冊人群（主要為各國媒體、運動員等）提供出租車24小時保點服務。 記者昨日從鵬程出租車公司獲悉，該公司現有50輛電動出租車在運營，大運會前還將新增50輛改良過的新型電動出租車。此外，大運組委會還準備了約200輛專用電動出租車。初步計劃大運會后，這些電動出租車將投放到深圳市場上。屆時，深圳電動的士將增至300輛。 兩大亮點 ●綠色交通：太陽能公交站臺亮相街頭 婁和儒表示，深圳大運交通組織保障將充分體現綠色交通理念。如大運會前，全市計劃新增公交大巴3493臺，其中新能源車輛就占1179臺，包括混合動力大巴880臺，純電動大巴253臺，純電動中巴26臺以及混合動力雙層大巴20臺，所有新車將確保在6月30日前投放到位。 此外，市交通運輸委透露，由光明交通運輸局負責建設的光明大道太陽能公交中途站示范項目，現已完成了主體結構和設備安裝工程，并投入了試運營，項目運行情況良好。據稱，這種新型太陽能候車亭頂部增加了一層平面光板——數塊單晶硅太陽能板，其每天的發電量足夠為候車亭的LED顯示屏和滾軸廣告牌提供所需電能。測算顯示，一座太陽能公交候車亭全年可較普通公交站亭節省用電約1825度，節約用煤約1．65噸，減少二氧化碳排放約2．7噸。 市交通運輸委稱，在不大幅增加投資情況下，太陽能公交站臺具有很大的推廣應用價值。 ●智能交通：市民可實時查詢交通信息 智能交通也將在此次深圳大運交通保障中大顯身手。記者從市交通運輸委獲悉，深圳將建設一個總調度中心，開發一套監控管理調度車輛系統，建立20席位的多語種呼叫中心，建設5個調度分中心、100個調度點，租賃2322套車載GPS智能系統終端和300部覆蓋全市的無線通信對講機，以保障智能調度需求。 在滿足公眾出行方面，市交通運輸委計劃以易行網為平臺，搭建大運會交通出行服務系統，適時發布交通新聞資訊、出行提示、實時路況、交通管制以及公交、地鐵、大巴、列車、航班的時刻和換乘信息等各類交通信息，方便市民瀏覽、查詢。屆時，大運賽事人員和市民通過大運會官方接待酒店和大運場館的觸摸屏，就可了解各類交通信息數據，查詢十分方便。 來源：大運網 編輯：馮媛 點擊進入大運會專題： http://www.tsdianying02.cn/dfpd/2011szdyh/index.html
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