數(shù)據(jù)顯示，“十一五”以來(lái)，北京累計(jì)有300多家“三高”（高污染、高耗能、高耗水）企業(yè)停產(chǎn)退出，冶金、電力、化工、建材4大傳統(tǒng)重污染行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整基本到位。
中國(guó)首都最大的國(guó)有企業(yè)首鋼2011年初遷出京城，這標(biāo)志著北京徹底告別重工業(yè)時(shí)代，轉(zhuǎn)而追求一個(gè)國(guó)際化都市應(yīng)有的功能定位。
清潔能源天然氣的使用量在逐年增加，煤改電工程進(jìn)展快速，水泥、磚廠、化工等高污染企業(yè)幾乎全部消失在北京市的版圖上。
北京大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院教授朱彤認(rèn)為，對(duì)于當(dāng)前的北京，抑制因?yàn)楸本┮约爸苓叧鞘薪?jīng)濟(jì)發(fā)展比如機(jī)動(dòng)車(chē)激增等帶來(lái)的新的污染源更為重要。
北京市政府已經(jīng)意識(shí)到了這一問(wèn)題，2011年初開(kāi)始實(shí)施的機(jī)動(dòng)車(chē)購(gòu)買(mǎi)搖號(hào)將對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染起到總量控制的作用。與此同時(shí)，針對(duì)高污染排放的黃標(biāo)車(chē)淘汰工作也進(jìn)入尾聲。
杜少中說(shuō)，2009年、2010年北京市共淘汰黃標(biāo)車(chē)15．6萬(wàn)輛，占年檢黃標(biāo)車(chē)的85％，每天減少各項(xiàng)污染物315噸，相當(dāng)于300萬(wàn)輛現(xiàn)行國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)車(chē)一天的排放量?！斑@對(duì)空氣質(zhì)量的改善意義重大。”
目前，北京市正在著手研究淘汰“老舊車(chē)輛”的實(shí)施辦法。
《華爾街日?qǐng)?bào)》還提及美國(guó)駐華大使館每小時(shí)公布一次的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示“良好”的時(shí)候并不多。
