資料圖片：私人飛機即將熱銷。
資料照片：2009年5月16日，一架載著8位游客的民用直升機從建德千島湖通用機場起飛。當天，浙江省內(nèi)首家私人飛機俱樂部——風之友航空俱樂部在杭州建德正式成立。李忠攝
……………………………………………………………………………………………………
中國將開放低空空域的消息如一石入水，激起層層漣漪。業(yè)內(nèi)人士預期，此舉將為中國通用飛機的上下游產(chǎn)業(yè)帶來數(shù)千億的市場空間。小飛機將飛出大事業(yè)。
在16日開幕的第八屆珠海航展上，中國規(guī)模最大的通用航空企業(yè)——中信海洋直升機股份有限公司，當日即與歐洲直升機公司簽署未來5年的發(fā)展規(guī)劃備忘錄，提升其直升機維修等業(yè)務水平。而15日，即空域開放消息公布后的首個交易日，公司股票即領漲6．87個百分點。
“中國通用航空發(fā)展慢，主要原因是低空空域沒有開放。低空空域開放，標志著中國以前因政策條件所限而帶來的通用航空發(fā)展不足的現(xiàn)狀將發(fā)生改變?！敝袊娇展I(yè)集團公司副總經(jīng)理徐占斌說，“通用航空是小飛機的大事業(yè)。希望大家都來學習開飛機，共舞藍天?！?/p>
中國國務院、中央軍委近日印發(fā)《關于深化我國低空空域管理改革的意見》，對深化低空空域管理改革作出部署，也第一次對中國低空空域的開放排定了時間表。
意見指出，中國低空空域開放將按照試點、推廣、深化三個階段逐步推進改革，即2011年前在局部地區(qū)進行改革試點，2011年至2015年底前在全國推廣試點，2016年至2020年進一步深化改革。
有業(yè)內(nèi)人士將低空空域的管理改革解讀為，對中國私人飛機升空的“放飛”，此舉將刺激并推動通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
“這一天我期盼已久了，沒有人想冒著生命危險偷偷摸摸地進行非法飛行?！闭憬b商人甘先生早在2008年就買了架直升機，但每次飛行前要向空管部門申請飛行空域和飛行計劃，麻煩而且耗時。因此，他和一些朋友只得找個荒郊野外練手，偷偷摸摸過癮。
