自海南東環電氣化鐵路9月16日送電成功進入聯調聯試階段后，承擔施工的中鐵電氣化局集團海南東環項目部力求盡善盡美，持續總結整改前段時間驗收中存在的問題，克服缺點并掃清剩余工作量，做好工程收尾、聯調聯試、開通準備等各方面的工作，精心確保海南東環鐵路如期高質量投入運營。
9月30日，中鐵電氣化局集團二公司海南項目部召開東環鐵路聯調聯試工作布置會議，對東環鐵路送電半個月的聯調聯試進行梳理，安排和部署下一階段工作。隨后，各作業隊、電力和房建分部分別整理靜態驗收問題整改情況，對剩余工作量合理安排施工組織和最后期限。項目經理萬金洲組織上線作業人員記名式學習廣運發〔165〕號、粵海運管發〔143〕號文件精神，把安全培訓工作和既有線施工"三位一體"的防護措施落到實處。
10月上中旬，超強臺風"鲇魚"進入南海后移速緩慢。此次南海臺風浪過程維持時間長、影響范圍廣、發展強度大，尤其對海南東環電氣化鐵路的克缺維護構成極大的影響。海南項目部按照東環公司《關于做好第13號超強臺風"鲇魚"防御工作的緊急通知》要求，組織各分部、各作業隊立即行動起來，對高空作業、電力電纜線路、變配電所、接觸網支柱、回流線、承力索和導線、四電房屋、圍墻護坡及道路等全面細致排查，最大程度減輕災害損失。項目部就做好超強臺風各項防御工作提出明確要求：一是加強領導，落實責任。迅速建立健全由項目經理、黨工委書記全面負責的防臺風、防洪防汛工作組織，各分部、各作業隊防汛責任人迅速上崗到位，認真落實各項臺風防御措施，切實履行好防汛防臺風職責。二是切實加強應急值守，密切關注當地氣象部門對"鲇魚"的預警預報。及時啟動預案，派人24小時不間斷對沿線工程進行巡邏，對發現的隱患和薄弱環節，要果斷采取措施，及時排除險情，避免造成人員傷亡和重大財產損失。三是及時安全轉移危險區域所有人員和車輛，確保不留死角，不漏一人、不損一車。四是及時補充、更新防汛防臺搶險物資，提高防汛防臺應急保障能力。項目部在美蘭機場、瓊海、陵水、三亞站設置四臺搶修車，由四個維護小組分片負責，統一調配，確保海南東環電氣化鐵路安全渡汛。
強降雨造成海南地區山洪爆發、泥石流、山體坍塌、路面垮塌等地質災害。10月下旬，泥石流造成東環鐵路神州至陵水區間部分線路損毀，導致接觸網供電中斷，聯調聯試工作被迫停止。海南項目部接到搶險救災命令后，立即成立東環鐵路抗洪搶險指揮部，項目經理萬金洲親自掛帥，并迅速做出搶險部署，他要求各搶險小組加強搶險施工的組織協調，做到科學防范、科學搶險，絕不留安全隱患，全力奪取抗洪搶險的全面勝利。項目部緊急從瓊海中心料庫調運來砼支柱、腕臂、腕臂底座等搶險儲備物資，迅速集結的80名搶險人員、4輛軌行車輛、5臺汽車全部到達工地，經過5個小時的挑燈鏖戰，安全優質完成了受損的接觸網搶險修復任務。10月24日11:30分，東環鐵路聯調聯試試驗車正點達到三亞站，受泥石流沖擊影響的東環鐵路全線通車、接觸網恢復全面供電、聯調聯試工作恢復正常。
海南項目部黨工委圍繞公司"創先爭優促發展，強企富工做貢獻"主題，立足實際，注重實效，將承諾內容細化、量化，公開了海南東環的十項承諾。通過領導干部履職盡責、創先爭優的模范行動，帶動各項工作有序開展。他們按照要求科學組織施工、全面履行合同，促進項目管理水平提高，確保工程資金安全、工程優質、干部優秀，確保完成聯調聯試任務，確保實現海南東環鐵路開通運營目標。同時，東環項目部高標準、講科學、不懈怠，在海南東環公司樹立了良好的信用評價，推動中鐵電氣化局集團整體信譽持續提升，力爭海南東環電氣化鐵路創部級優質工程、創國家級優質工程。
來源：新華網 編輯：馮媛
